低速电动车标准出来后对老年朋友有哪些影响？

低速电动汽车因为被很多老年人喜爱和使用，后来被大家称为了老年代步车，不过因为一直没有国家标准出台，让这类车良莠不齐，而且因为不用上牌，很多人骑行比较任性，不顾交通规则，随意变道行驶，造成了很多不好的影响。所以现在国家即将推出这类低速电动汽车的国家标准，让这类车的出行能够更加规范化，以此提高出行的安全性。

经过一段时间的征求意见，大家一直在关注的低速电动汽车国标，很快就要正式出台了。那么国标出台后会对广大老年朋友使用低速电动汽车有哪些影响呢？

首先肯定就是关于身份的问题，一旦国标出台，符合标准的这类低速电动汽车就变成了拥有合法身份的车辆，是可以上牌上路的，大家也就再也不用担心在路上被交警查扣了，当然了，前提是大家都严格遵守交通规则，不违章驾驶的情况下了。这点来说，对于广大老年朋友肯定是一个好消息。而且新标准规定的低速电动汽车的质量需要达到国家标准要求，也就是说车辆的质量会更好，对于生产厂家也提出了资质要求，没有资质的企业是不允许生产的，这样也就杜绝了粗制滥造的车辆流入市场，让这些代步车能够更安全可靠。

再一个，新国标的出台，规定了低速电动汽车的新名称，低速电动乘用车，而且对此作出了相关的标准，例如，必须使用锂电池，必须安装ABS防抱死系统，防撞和制动方面都提出了更高的要求。而更高的要求也必定造成材料用更好的，质量上去了，价格肯定也会随之上涨，而一直以来老年代步车的一大优势就是低价，如果因为提高质量和安全要求而造成价格大涨，这点对于老年人来说，肯定也不是很容易接受的。

因为新标准出台，这类代步车成为了合法的机动车，而这也意味着用车门槛被提高了。毕竟这是合法的机动车了，那么大家就要面临上牌、买保险和考取驾驶证的问题。而这些问题肯定对现在大部分老年人会造成很大影响。上牌没啥问题，但是买保险这个就明显增加了用车成本，而考取驾照更是对老年人来说是一个考验。毕竟现在的老年人大部分都是60年代以前的，本身大部分人受教育程度不高，再加上年龄问题，考取驾驶证成为了很多人的一道难关。

所以，新标准出台，虽然从各方面让这种代步小车更安全更可靠了，但是也相应地提高了用车门槛，特别是很多农村老年人要用这些乘用车就更是困难。而以前那种不用上牌的低速电动汽车肯定会在一定时期内成为他们的首选。除非能够出台新的标准，制定一种适合所有老年人能轻松使用的车辆，否则大部分老年人将会被迫选择放弃这种低速乘用车来作为代步工具。

大家对老年代步车有哪些想法呢？即将出台的这个低速电动乘用车标准大家又怎么看待呢？