美的家电遇瓶颈 汽车寻增长

当"碳达峰"、"碳中和"成为全球发展共识，全球范围内掀起了新能源汽车产业的发展热潮。跨界造车已经成为2021年最火爆的话题，特别是最近几个月，过几天便有一个企业宣布造车，从一开始的互联网企业造车，到后来就连家电企业也来造车，比如创维，就在近日，美的在微博上发布了一个美的新能源汽车新品发布的微博，让不少网友引起无限遐想，也让大家感叹，现在新能源造车真的没有门槛了吗？

从5月18日的美的汽车新品发布会上，这才知道美的并非是打造成品整车，而是通过威灵汽车做汽车零部件产品。

值得一提的是威灵汽车部件公司其实在三年前美的便成立了，但却一直不被外界所知，并且早在今年4月举行的上海车展上，美的就已经展示了旗下威灵汽车部件，其中就包括驱动电机、电动压缩机、电子水泵等，涵盖辅助 / 自动驾驶系统、热管理系统、电机驱动系统等3大系统。

对于美的为什么会来做汽车零部件，我想有这么两点原因。

一：如今，汽车行业发生了很大变化，创新速度越来越快，特别是纯电汽车的变化，在目前全球碳中和、碳达峰的共同认知发展下，新能源汽车成为了市场爆发点，美的也是看到了新能源车将来会有比较可观的政策红利和时代红利才从家电入局汽车行业，美的专注的汽车零部件这块市场潜力是相当大的，特别是在现如今这个电动汽车崛起的时期，电动汽车数量的增加，电动汽车零部件的需求也会急剧上升。

二：家电行业的饱和也是一个重要因素，受制于家电市场饱和，房地产低迷等侧面因素影响，家电企业整体情况都不乐观，在这样的情况下，这些企业继续一个新的增长点，无论是像创维那样的直接深入参与造车，还是像美的这样的间接造车，这都是一个新的增长点，特别是美的本身对家电熟悉，和新能源电车都共同拥有"电"这个属性，也比较符合其业务延伸方向。

在这次发布会中威灵三大产品线投产，预示深入市场，构建行业信息链满足不同需求。

其实汽车零部件市场潜力是相当大的，美的不做整车制造，而是专注零部件是一个相当聪明的入局汽车行业的决策，特别是在现如今这个电动汽车崛起的时期，研究驱动电机更是一个绝佳的方向所在。

我们来看看美的威灵发布的这款驱动电机，威灵汽车零部件的这台电机可以达到16000-20000rpm，定子和转子均采用了油冷作为冷却方式，另外工程师在NVH和小型化方面进行了特别优化，以此保证安装空间和减低噪音。电机内部采用无损绕线和嵌线技术，槽满率为92%，电机的总功率为205kW，单从数据上它的电动机能已经超越了很多新能源汽车的电机性能，其中便有单电机的Model 3。

除此之外，威灵部件还发布了电子压缩机、电子水泵、电子油泵、电子助力转向电机。