中国领先美国的黑科技竟是科学家抠门抠出来的，师徒接力攻坚50年

文 | 华商韬略 吴苏

中国一项国际最先进的“黑科技”冲上热搜！

据媒体报道，我国正在攻关的JF-22超高速风洞，是研制新一代飞行器的摇篮，预计2022年建成。它可以复现40到100公里高空、时速最高达10公里/秒，相当于约30倍声速的飞行条件，是目前国际最先进的可助力天地往返系统。

约30倍声速是什么概念？

中科院力学所研究员、怀柔激波风洞项目负责人姜宗林对媒体表示：“如果我们做出来高超声速飞机，比如说5倍到10倍的声速，在大气层里飞，一两个小时就能到达全球任何地方。”

举世瞩目的“战绩”令国人振奋，但不为人知的是，这是中国科研团队经过几代人传承、一路攻关的结果。

其中，最不容忽视的，当属为科研献出宝贵生命的“两弹一星”元勋郭永怀。

郭永怀是钱学森的师弟，上世纪五十年代，钱学森邀请他离开美国，到中科院力学所工作。经历重重波折，郭永怀回到了祖国，媒体称，他是唯一参与过“两弹一星”所有工作的科学家。

1968年，在苍茫无人的青海基地待了两个多月后，郭永怀在试验中发现一条线索，急着把新得到的数据带回北京。不料，夜航过程中，飞机不幸出现故障坠毁。

当赶来的人们找到郭永怀的遗体，发现他和警卫员紧紧抱在一起。分开二人，一个公文包夹在中间，“里头静静躺着一份绝密资料”。

郭永怀不仅用身体为国家留存了核心技术资料，还是高超音速武器等概念的提出者，更直接将激波风洞的研究方向交付给自己的学生俞鸿儒，正是后者领衔研发出JF-12高超声速激波风洞。

俞鸿儒曾回忆：“先生说，激波风洞将会非常有用，但国家经济和工业尚不发达，缺经费，缺先进技术。你只能用很少的经费，在不可能获得所需的先进技术（装备和仪器）的条件下开展研究工作。”

50多年来，“以尽可能低的经费，研制出尽可能高性能的气动实验装置”，是俞鸿儒一直坚持的作风。

典型案例就是JF-12风洞，由于采用俞鸿儒等人独创的“爆轰驱动技术”，建成只花费约4600万元，费用比国外同类风洞低了很多。

在JF-12风洞项目组，俞鸿儒担任学术指导，弟子姜宗林担任队长。作为亲历者，姜宗林深知技术的重要性，他直言：“如果没有这些创新，4个亿也未见搞得出来。”

俞鸿儒则总结说：“科学研究最关键的是人，是创新，而不是钱。有创新，再穷也能用自己的办法做出世界上独一无二的工作。没有创新，再多钱，仿制国外再多的先进技术也是赝品，做不出真正有价值的科学成果。”

正是凭借这种竭力创新的精神，风洞研发终于结出硕果。

2012年，总长265米、试验段直径达3.5m的JF-12复现风洞研制成功，可复现5至9倍声速的飞行条件，实验时间超过100毫秒，比其他同类型的激波风洞提高1个量级，成为国际最大、整体性能最先进的激波风洞，为我国航空航天重大任务研制提供关键支撑。

JF-12风洞建成运行后，数据指标得到行业高度认可，但因劳碌过度，姜宗林重病一场，切掉了部分肺叶。据媒体报道，躺在病床上的姜宗林又马不停蹄地开始新一代激波风洞的论证研究。

浑然忘我、孜孜不倦的投入，只有共同“战斗”的同事最清楚。

在中科院力学所副研究员韩桂来看来，从钱学森、郭永怀一直到俞鸿儒，到姜宗林，“老科学家的精神，一直传承到现在”。“在他们的心目当中，他们都是要来报效这个国家，他们很少去计较个人的得失。”

而韩桂来是姜宗林的学生，在最新攻关的JF-22超高速风洞研究中，他已经成为整个项目的现场负责人，他的目标是和团队一起建成这个前所未有的超大型激波风洞。目前，JF-22风洞的试验能力比JF-12驱动能力提高10倍。

不难看出，最传统的师徒制，像钢铁长城一样，扛起了最前沿的科研，为中国走向航空航天强国打下坚实基础。可以说，他们是当之无愧的大国脊梁！

参考资料：

1.《30倍声速！》，新华社

2.《JF-22超高速风洞2022年将建成 科研团队经过几代人传承一路攻关》，央视网

3.《俞鸿儒：跟随大师的脚步》，中国科学报

4.《60年前他留下的这项黑科技，助力中国超越美国，领先世界》，连线Insight

——END——

欢迎关注【华商韬略】，识风云人物，读韬略传奇。

版权所有，禁止私自转载！

部分图片来源于网络

如涉及侵权，请联系删除