新势力品牌赛麟、博郡、拜腾全垮！天际“逆势扩张”有何猫腻？

新造车的2020上半场，有些在上演跌宕起伏的剧情，有些正稳中有序向前进。有人退败，有人逆势扩张。

博郡：全员待岗

博郡品牌LOGO及周边

6月13日，博郡汽车创始人在一封公开信表示：“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。”

两天后，博郡汽车宣布将出售车型平台等核心技术；同时宣布全员待岗，待岗期间发放生活费2480元。

赛麟：一夜被封

如果说博郡的颓势是缓慢发展的，赛麟就是“高楼一夜坍塌”了。

赛麟

4月27日，还在筹备第二款车型的赛麟被公司法务乔宇东“一纸”诉讼告上法庭，称董事长王晓麟通过虚假技术出资取得公司控股权，涉及金额66.58亿元。5月，赛麟就被曝出开始拖欠员工工资，6月公司管理层集体辞职。6月底，江苏赛麟上海公司、江苏赛麟如皋工厂被南通中级人民法院贴上查封公告。

拜腾：暂停业务

拜腾

同样遭遇“资金困境”的还有拜腾。6月29日，拜腾汽车组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营。拜腾汽车自2017年成立以来共进行4轮融资，总金额约84亿元，如今资金耗尽告急。

新能源：Model3 领头涨

2020年第二季度，特斯拉生产超82000辆电动车，交付约90650辆，其中Model 3/Y的产量达75946辆，交付量为80050辆，可想而知，国产Model 3撑起绝对销量。

特斯拉第二季度销量

再从5月新能源车销量排名来看，前十名中售价达到30万元的中高级产品已经占据四个席位，包括特斯拉Model 3，蔚来ES6，宝马5系PHEV和理想ONE，其余只有奇瑞eQ、欧拉R1和宝骏E100三款微型电动代步车上榜。

新势力汽车品牌，似乎只有蔚来和理想品牌取得阶段性成果。但，另有一家新势力车企，近期却开始了“令人迷惑”的逆势扩张行为，为即将上市的新车做起铺垫。

天际汽车：逆势扩张

近日，天际汽车位于上海静安晶品中心的天际中心开业在即。与此同时，天际汽车位于北京、上海、广州等10余个城市的网点（包括天际中心、智选空间）也将于近期相继启动试营业。

不同于传统4S店的单一模式，天际汽车的线下销售服务体系，包括:天际中心(品牌体验店)、智选空间(销售中心)、安心工场 (服务中心)、速捷驿站(快捷网点)。

天际汽车

“天际汽车渠道建设和服务体系已经准备就绪，天际ME7上市后，我们将全力以赴为用户打造周到的服务体验。”天际汽车董事长、CEO张海亮表示。

2020年下半场，如何打动用户、实现自我造血成为新造车的首要任务，而打动用户除了比产品，也要拼服务。现在的新势力品牌，再也不是传统4S店模式了！ 先不说蔚来重金打造饱受争议的蔚来中心了，小鹏汽车在商场选址打造的“小鹏零售店”也成为一道亮丽风景。 连传统车企的新能源品牌比如几何品牌也在4S店模式之余摸索“几何空间”的新营销摸索。广汽新能源的“25hours” 5S店，则以贴心服务为特色。

天际中心设计风格

逆势扩张的天际中心、智选空间则设计前卫，集休闲与品牌展示于一体

“我们希望用户在天际中心不止感受到舒适愉悦的氛围、尽情体验产品的智能科技和极致贴心的服务，更能开启专属的时尚生活方式。”天际汽车CMO陈敏表示。

“门面装点”得再好，最终仍然靠产品说话。天际品牌首款车型天际ME7目前透露将在今年第三季度上市。

天际汽车

但这款车和的预售则从2019年就开始了，预售价为36.88万元。前期官方对媒体公布的续航里程为500km。

在高端新能源产品密布的现在，天际花重金打造“天际中心”、“智选空间”似乎有模仿“蔚来”的影子。不过，蔚来汽车目前的销量表现在一众新势力品牌中非常突出，学得了形式，是否学得了精髓？还待新车上市后，用销量说话。 （车讯传媒-购车智囊团）