急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版

今天我们给大家分享一款新车:传祺GS4 coupe版。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


它是广汽传祺今年5月份推出的新车。其实传祺GS4,大家都比较熟悉,它是广汽传祺在2015年4月推向市场的爆款车型,4年后它迎来第二代车型。在此之前,它成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型,一度成为广汽传祺的销量门面。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


不过,随着同级SUV市场的竞品越来越多,吉利博越、荣威RX5等强有力竞品的加入,传祺GS4面临的市场威胁也越来越大。所以在推出第二代传祺GS4之后,另外一款面向年轻消费者的传祺GS4 coupe版也推向市场。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


7月18日,广汽传祺“没有弯道的传祺世界”传祺GS4双雄驾控汇华南收官之站选在深圳宝安体育中心举办。购车智囊团首邀参加,重点体验了一把传祺GS4 coupe的直线加速和过弯能力。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


如果你走过盘山公路,在道路盘绕的立交桥上超车过,那么你对一辆过弯能力棒,出弯半径小的汽车的渴求比何时都强烈。


传祺全新GS4 coupe基于GPMA平台打造,采用前独立悬架+多连杆后独立悬架,可实现优秀的操控和极致舒适性紧密结合,综合制动性能也有提升。在直线加速中百公里制动距离为37.58米,同级车中也属于佼佼者。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


另外,转向半径5.5米,令它转弯更灵活,转向更精准。在不少急弯处,传祺GS4 coupe的弯道优势表现为“一把过”。这意味着,你开着它在狭窄的城市双向道面临限时调头转弯,也不用像一些长轴车那样倒后一把再折腾了。


得益于前后独悬的悬架组合,传祺GS4 coupe不仅能够在转弯时提供较强的路感反馈,还能够有效地过滤路面颠簸,令操控感与乘坐舒适性均得到较好保留。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


在运动性能方面,传祺GS4 coupe的弯道表现甚至优越过传祺GS4。其1.5T+7DCT的动力总成决定,最大功率169匹马力,峰值扭矩265牛.米确实更够用,这台双离合变速箱的换挡平顺性也是加分项。


急弯先锋!试驾传祺GS4 coupe版


不过,这两款车的目标群体明显不同。家庭用户仍然首选第二代传祺GS4,而追求操控极致感和动感外观的朋友,则更中意传祺GS4 coupe版。


购车推荐


这款coupe版传祺GS4仅两个车型,分别售13.68万和14.68万元。

对比而言,售价14.68万元的GS4 coupe 270T自动尊享版车型拥有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、360度全景影像、可开启全景天窗和无线充电功能,更值得年轻人入手。

新车型在”新冠病毒“肆虐下上市,所以厂商对新车空气净化系统也进行了升级,传祺全系车型推出”G-HEALTH健康座舱”,有N95级别防护滤芯技术。

为了继续保证这款销量顶梁柱的畅销,传祺针对这款车推出了现金优惠、金融贴息、置换补贴等多重促销礼。


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页面更新:2024-03-11

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