海外新车|法拉利812 Superfast特别版为何吸睛？

继几周前的初步曝光后，法拉利公布了812 Superfast特别版——法拉利812

Competizione。

正如最初公布的那样，法拉利812 Competizione配备了一台经过专门调校的6.5升自然吸气V12发动机，可产生610千瓦的功率和692N·m的扭矩。

这款发动机压缩比高达13.5:1，并且在制造时对细节和机械精度给予了细致的打磨。法拉利还设计了新的活塞、钛合金连杆、特殊的曲轴、DLC涂层的凸轮等。

法拉利称其发动机为汽车领域中最令人振奋的V12发动机，能够提供 "无限动力和强劲加速 "的感觉。这也是有史以来最强大的自然吸气式法拉利发动机，也是法拉利有史以来转速最高的公路汽车发动机。

在冲刺测试中，法拉利声称百公里加速时间只需2.85秒。最高速度也超过340公里/小时，这使其成为有史以来最快的前置引擎双门跑车之一。

不过，这并不是法拉利动力的全部。法拉利812 Competizione运用了空气动力学来保持汽车凉爽，并使汽车牢牢扎根于柏油路面。具体而言，与普通812相比，这款车的冷却效果提高了10%，而自适应空气动力学和厚重的后扩散器使其潜在的总下压力增加了35%。

为了让驾驶乐趣最大化，法拉利还提供了许多驾驶模式可供驾驶者选择，包括用于漂移控制的侧滑控制系统，以及带有 "虚拟短轴距3.0 "的新后轮转向系统。同时，各种部件都尽可能地减重，以提高灵活性和性能，如安装12V锂离子电池、碳纤维保险杠和扰流板等。