凡尔赛C5 X“中国造 销全球”，扛起法系车复兴重任

法系车能否重新崛起？神龙给出了自己的答案：一定行。

6月7日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂正式下线。从高挂的横幅“成都造 销全球”不难看出，“中国制造”的凡尔赛C5 X将销往全球，包括亚洲和欧洲地区。

雪铁龙给凡尔赛C5 X的官方定义是“新物种”。它基于第三代EMP2平台开发，配备第三代360THP涡轮增压发动机升级版、全新爱信8速手自一体变速箱，以及智能辅助驾驶等先进装备。

凡尔赛C5 X拥有和欧洲车型一样的安全性、底盘操控性、系统稳定性、全球工况复杂性，都和欧洲同步标准、同步设计、同步量产。

作为全球旗舰车型，凡尔赛C5 X还诞生自全球标杆工厂神龙公司成都工厂，因此具有旗舰品质。

整车制造上，采用高自动化的领先工艺。质量验证上，试验总里程超过了两百万公里，远超欧洲的质检标准。内饰上采用了绿色环保用料，车内空气质量优于国际标准。

罗辑车评认为，买凡尔赛C5 X，相当于可以用国产车价格，买到一辆进口车。这不香吗？

东风汽车集团股份公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬表示，在过去9个月时间里，神龙汽车正在积极改变，挽回中国消费者对法系车的形象。把第一重心倾向客户，发布的“元+”计划和“五心守护行动”，围绕客户买车全过程，从买车到用车，到修车，到换车全生命周期过程，提供整套完整解决方案。

陈彬透露，去年经销商盈利能力不到20%，到今年5月份，已经平均达到45%以上。今年目标是，必达60%，挑战70%。

根据东风雪铁龙的“品牌向上”计划，将在2020年至2022年分三阶段实行。其中1.0阶段已经开启，即2020年底开展线下体验营；2.0阶段即将开启，在2021年投放全球战略车型；3.0阶段在2022年，将布局全产品线，助力新品牌形象。

罗辑车评认为，事在人为，在上下一心之下，法系车应该能迎来属于自己的新未来。