自主高端的美好之车，苏州试驾长安UNI-K

随着造车水平的不断提高，好车的入手门槛也越来越亲民。

6月17日，车透君来到苏州，试驾了长安汽车高端产品序列旗舰车型UNI-K。

这是一款有着超前外型设计和超大内部空间的SUV。采用了进气格栅是UNI序列独创的无边界设计，以参数化手法创建六边形矩阵，搭配悬浮式卫星环绕式LED前大灯，呈现出未来感。如果说它是一款电动车，恐怕也会有很多社友相信。

车身侧面，隐藏式门把手采用平出式的机械结构。在车门关闭后自动隐藏，让驾驶充满了仪式感。 车辆尾部采用溜背式的造型，配以机翼式扰流套件、高位刹车灯以及双边四排气的设计，让整车看上去非常运动。

空间方面，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890mm。后排座椅折叠后可释放出超大的后备厢空间。同时，车辆还配有超大可开启天窗。

座椅采用创新的“零重力”座椅填充层，且后排具备29°和34°两挡角度调节，超宽纯平地板，实用性和舒适性都不错。

内饰方面，中控台使用了大面积软包，配以亮黑色饰板和隐藏式空调出风口。

智慧座舱，有3+1四联屏交互布局，其中3.5+10.25+9.2英寸的三联全液晶仪表可分别显示各种行车数据，中控触控屏则为12.3英寸，配备了IMS智能座舱交互系统。

车机搭载了科大讯飞最新语音交互系统，通过“你好，小安”就能启动语音控制，便捷度、流畅度都很高。

音响是索尼高级的车载音响系统，配备12+2扬声器和10通道独立DSP功放。还有创新的“头枕模式”，可以实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”。

动力方面，UNI-K搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大233马力、峰值扭矩390牛·米，在1500r/min即可输出350N.m的扭矩，动力输出随叫随到。匹配爱信8速手自一体变速器，换挡快速精准。

驾驶模式方面，UNI-K提供了Eco、Normal和Sport三种模式，通过切换不同模式，能够提供不同的操控体验。

在一天试驾后，车透君认为，长安UNI-K乃是中国自主品牌五座SUV中的出类拔萃之作。开着这样的国车上街，绝对是自信十足的。