蔚来声明惊现疑点，私自接触涉案车辆只为断电，为何不能正大光明

8月12日，“萌剑客”林文钦驾驶蔚来ES8不幸车毁人亡的事故引发了网络热议。

蔚来汽车昨天下午正式发表声明表示，针对网络上有北京某律所律师散布关于8月12日福建交通事故调查的言论进行回应称：公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。

蔚来汽车表示，8月12日14点多蔚来用户林先生在沈海高速涵江段与正在作业的工程车相撞不幸罹难。为确保高速碰撞后的事故车电池安全，当天17点多，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。

8月13日下午，经相关方要求，在林先生家属的委托人和警方的见证下，蔚来技术人员进行了第一次现场数据提取。

蔚来汽车还称，从事故发生至今蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作按程序提交调查所需资料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。

但此声明一出，等于蔚来官方承认了，蔚来公司的技术人员，确实是在死者家属不知情的情况下，私自接触了涉案车辆。

疑点来了！

既然是合乎情理的断电，为何不能正大光明呢？

为何不能像13日那样，在林先生家属的委托人和警方的见证下，进行断电呢？

按理说，事故已经出了，若蔚来足够坦荡，就应当在各方见证下，保护涉案车辆的原貌，还原涉案车辆的各项数据。

完全没必要，抢先一步，私自派出技术人员，私自接触涉案车辆。

这难免成为赤果果的疑点。

对此疑点，林某钦家属委托代理此案的北京权佑律师事务所执行主任林丽鸿律师表示：蔚来公司的技术人员没有经过交警同意，就私自接触涉案车辆，这是违规的！

8月16日晚，据@财经网科技报道，林文钦的亲友林伟伟对此表示质疑。

据林先生提供的一段视频中显示，他于8月16日下午去了事发车辆莆田交警指定的停车场，停车场工作人员告诉他，8月12号事发当天，事故故障车被托运到交警停车场后，蔚来很快通过后台定位找到故障车辆。停车场工作人员看到蔚来两个工作人员拉着电线连接到后备箱后面，来给故障车接线充电，并非如蔚来所言：对车辆进行断电。

燕山大学机械工程学院机械设计系刘丛志对媒体表示，仅从技术角度而言，现场篡改数据是可行的，“不过难度也很大，除非在产品设计的时候留了后门”。

截至发稿前，事故发生的原因仍在调查中，尚未公布进一步情况，车透社也将持续关注该事件新进展。