长安汽车开启“开挂”模式，1月份销量同比“暴涨”70%

随着1月份汽车销量的“开盘”，长安汽车又赢得了好“菜头”。虽然相比较红旗汽车等上涨幅度有点低少，但是销量却是刷新长安汽车的历史，同比较2020年1月份的销量，同比增长70%。当然，这些都是预料之内的事情。

2021年1月份长安汽车乘用车销量达到了12.38万辆，同比增长了70%。

具体而言，长安汽车的增长还是有目共睹的，尤其是旗下主打的CS75销量达到了4.5万辆。当年长安汽车推出CS75的时候就给很多人眼前一亮的感觉，偌大的车身，加上外观的变化，让很多消费者为之一振。虽然车标没有发生明显变化（之前的车标和车身真心不搭），但是整体而言给人一种高端大气上档次的感觉。

其次旗下的逸动PLUS的销量也达到了2.3万辆，不管是油耗还是操控，逸动PLUS的性能不输任何同价位的车型（主打低价位），对于很多普通的消费者而言，逸动PLUS绝对是理想型的汽车。虽然增加了很多亮点（合资车都不一定有），但也是提升了不少逸动PLUS的卖点。

让人意想不到的是，UNI-T销售也达到了1.3万辆。虽然相比较CS75略显差距，UNI-T的造型和比较有限的储物空间，更适合家庭使用。所以这也从侧面说明长安汽车的口碑在不断地发生变化，从而能够从整体的销量方面拉动了车企产品的销量。

而追踪溯源，长安汽车的高光表现也并不是没有依据。

随着长安汽车自主研发的蓝鲸发动机的使用，动力将不再是制约长安汽车发展的“拦路虎”。尤其是在发动机领域的技术成功落地，将成为长安汽车后续发展的主要动力。

更为重要的，长安汽车通过不断的更新产品，而CS75就是这中间形成的代表。尤其是新产品的造型和内饰等不断的改进和创新，从而能够快速地被市场所认可。与同价位的车型相比较，长安汽车的销量远远不会低于现阶段的销量。

和其他车企相比较，长安汽车的营销也是比较前沿的。尤其是路边等广告牌都能够看到，长安汽车的广告营销不差其他车企的营销，从而能在现阶段的市场上有一席之地。而且长安汽车的话题也是居高不下，这一点也毋庸置疑。当然，最为重要的还是口碑一直不错，消费者的信任度更高。

总而言之，自主品牌与之前已经今非昔比，奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪等，在不同的车型或者不同的领域都可以独当一面。而传统燃油车虽然已经很少出现一家独大的局面，但是在新能源领域还希望国产汽车继续加油。