曾经的快递业“霸主”，如今濒临全面停产，5万名员工或将再就业

上世纪90年代开始，我国的互联网行业开始兴旺发展起来，随之应运而生的阿里巴巴集团以及各类电商平台也纷纷的出现在人们的事业当中，由此而带动周围的各项联动企业也得到了长足发展，尤其是快递行业更是获利颇丰。

就以前来说，一家独大的中国邮政已经不再是人们眼中的香饽饽，而随着电商时代的到来，各种快递确实也是几家欢喜几家愁。

一、快递行业的兴衰

马云曾经这样评价快递领域：对于我国未来的快递市场来说，至少还有十倍左右的增长空间。但是作为一个时代的产物，快递的发展前景未必一定良好，毕竟现在的竞争如此庞大，因此在优胜劣汰之下，必然会有很多的快递行业面临倒闭，破产的局面。

对于那些早已打出口碑品牌的快递行业来说，他们可能面临的冲击比较小，但是对于一些止步不前的老牌快递品牌来说，可能会面临更大的时代冲击，比如曾经的快递巨头国通，目前则濒临全面停产，甚至5万多名员工集体待业的情况。

二、国通公司现状

作为曾经快递龙头企业的国通，巅峰时期从业人员可高达五万余人，全国也设置了四十多家分拨中心，其运营车辆也高达数万辆，但是如今却随着顺丰，京东的快速崛起，导致这个巨头的轰然倒下，确实也是令人唏嘘。的确在运输速度上，国通比不上顺丰与京东的高效。

因此，在夹缝中生存的国通，只好让所有的员工在国庆前就已经进入了休假状态，甚至是全员停工放假。面对此类集体待业的窘境，无论是企业本身还是员工个人，都是非常的无奈与心酸。

三、国通衰落的原因

关于一个快递行业的陨落，一方面是其本身因素所造成，另一方面就是外界大环境的影响。一开始，国通主要靠上海西伊斯快递有限公司发展而来，而后由红楼集团接手，正式改名国通快递。

当时的红楼公司直接注资20亿元进行快递行业的发展，而作为中国快递行业发展的高峰期，当时的竞争还是不太激烈，但是大局势已经基本稳定。

作为拥有巨资注入的国通快递，由于处于快递行业的动荡时期，因此他们的发展就比较坎坷。而对于国通本身的债务危机也一直没有得到有效解决，甚至是延续到了现在。由于资金链断裂导致国通最后既要面临127处的自身风险，453处的关联风险，还要面对各大快递新秀们的压迫，在夹缝中生存的国通，完全没有优势竞争力量。

就目前国通的运营来说，虽然基本恢复正常运行，但是不排除未来停工停产的窘境。而如果国通快递的亏损无法实现扭转，那么对于国通公司来说，他们离倒闭确实不远了。除此以外，在客户满意度调查方面，用户对于国通快递的好感度也非常低。对国通公司来说，这一点可以说是非常致命的存在。

虽然国通拥有多家分拨中心以及五万多名员工，五百多条干线，但是本身却没有独特的定位，最终导致它在竞争当中不具备任何的竞争力，而因此出现的衰败现象也就可以理解了。

此外国通快递在科技投入方面并没有进行很好的改进，只是一味地挖人而没有进行技术革新，因此导致后期发展蓄力不足，甚至是让投资人在买下国通几年时间里就亏损近40亿。

对于这个曾经好评无数的快递龙头企业来说，如今只能面临破产结局，其实是挺发人深省的一件事情，对于快递领域来说，最重要的还是根植于本身的服务以及服务质量，对于用户来说，他们更青睐于那些运送速度快，服务态度好的公司，而不是单凭公司的品牌作为选择一家快递公司的全部依据。

对于这些故步自封的龙头快递品牌来说，如果不加强科技的投入，不加强人才的引进，只是一味的扩张，其实并没有太大的实际意义，最终也只会因为人员冗杂，技术落后遭到市场的淘汰。