虽然销量不够出彩，但却是实打实的硬货，新款大指挥官要来了

如今，汽车圈也好，其他消费圈也白，如今的用户越来越清醒和理性，就比如，很多人开始意识到销量高的产品并不一定是最好或者最合适自己的，销量好只能说明它更加适合一般的普通用户，真要挑到好货或者合适自己的产品，还得擦亮眼睛。而在合资中型SUV市场，如今仍旧是德日系独大的局面，可如果你看中的并不是保值率这些跟车本身没有太大关系的卖点的话，这款美系SUV或许更适合你。

这是来自Jeep的 大指挥官 ，总所周知，身为一款美系，它在销量上的确没法跟汉兰达相提并论，但这并不影响它是一款货真价实的硬货。论颜值，Jeep的这个大七孔格栅早就是有口皆碑，在它刚刚上市的那会，还被人称之为小号的大切诺基，从现在来看这个设计也仍旧不过时。

不过，大指挥官的外观设计，对于那些非常挑剔的用户，总给人一种美中不足的地方。这种不足，其实表现在尺寸上，这款车的车身为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，其中车长、轴距都是标准的中型SUV尺寸，车身高度也相当魁梧，但1892mm的车宽却没能把它的气势很好的展现出来，因此大指挥官就给人一种大气但还没到霸气的感觉。

可总的来说，大指挥官无论颜值还是尺寸，在同级当中都可以算中上水准了，只要不是过于挑剔车身宽度的用户，它的这个设计完全能够HOLD住各种场合。

而到了中型SUV这个级别，一款车实力如何已经不能单纯的看颜值了，更何况大指挥官的颜值还算不错。从配置来看，无论是全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮电动座椅等常规装备，还是车联网、L2等科技装备，大指挥官都不会输给汉兰达。更关键的是，它的2.0T+9AT组合不仅更具爆发力，整个底盘调教也更加的稳重和具有高级感，毕竟Jeep已经不是原来那个单纯的吉普，加入FCA集团之后，它有了意大利队友帮它进行底盘调教。

而在即将开幕的成都车展上，新款大指挥官也即将到来，相比现款它可以看到它的前脸设计进行了优化，看上去变得更加精致和时尚，加上各种配置的升级，如果你追求的是实打实的产品体验的话，大指挥官这款硬货的确更加值得了解一下