电动AMG来了，性能终于追平极氪001，颜值更是一言难尽

了解奔驰的都知道，如果是普通奔驰，那么的确不能在性能上有太高的诉求，它主要就是卖个颜值，但AMG就不一样了，在高性能领域，它的认可度甚至比宝马M还要高。可面对电动化的大潮，以及各种低价高能的国产车，连AMG也不得不傻眼了，比如在最近，作为家族旗舰的AMG EQS发布了，其入门版车型的性能，才刚刚追平极氪001.

从造型来看，这AMG版本的车型相比于普通的EQS，变化主要在于一些运动化套装，风唇部位的设计看上去更具进攻性。且不得不说的是，相比于采用了双色车身的普通版车型，这采用纯色的AMG版本看上去反而给人一种更为清爽的感觉，这对于普通版的确是一件挺尴尬的事情。

可相比于采用了各种AMG套件的前脸，这侧面和尾部的设计就还是那么的一言难尽，极为怪异的车身线条和轮廓，这款车总给人一种怎么看怎么不舒服的感觉。不过，相比于燃油版S级那个非常小气的三角形大灯，AMG EQS这个贯穿式的尾灯倒是更加的有科技感。

在内饰部分，AMG EQS的设计也跟普通版如出一辙，且不仅是这个大屏设计，作为一台AMG，它也放弃了以往那种碳纤维用料加持的设计思路，科技风就是它的主旋律。而不得不说的是，在普通版EQS上，这套内饰是要加价才拥有的，否则你只能“享受”跟普通S级相似的内饰设计，而在AMG版本上，因为车价肯定会更贵，用户或许就不用“享受”这种待遇了。

相比于前排，这AMG EQS的后排就显得有些普通了，从座椅的用料，到配色的丰富程度，乃至于座椅的程度，光是看上去就不如一些30万以上的国产车做的那么出色。当然了，作为一台AMG，后排并不是重点，不过作为一台AMG EQS，这难道是老板憋屈坐后排，司机在前面疯狂飙车的定位？

至于性能部分，以前普通版EQS作为奔驰电动旗舰，加速跑不过一些不到30万的国产对手的确很尴尬，这次升级为AMG之后，它的提供了两种动力，其中入门版3.8秒破百的加速，终于是跟极氪001战平了，可喜可贺，至于含套件的高配版本，更是达到了3.4秒。