车尾车标换字母！新款国产斯柯达速派实车现身

名义上虽然是大众汽车家族的一员，而且旗下的车型目前也都是与大众车型共用技术平台，但是现如今的国产斯柯达处境却是十分尴尬的。出于南北大众夹缝之间生存，在上一代明锐之后，斯柯达再无拳头车型了。特别是中级轿车速派，虽然目前的终端价格已经与速腾很接近了，但是销量依然低迷，基本也就是帕萨特迈腾的零头。

很多人说，从这一代的速派和明锐开始，斯柯达已经彻底了放弃了曾经在人们印象中别具一格的优雅形象，偏向于大众风格的棱角分明的设计风格已经让斯柯达变得不伦不类，但事已至此，毕竟不是大众亲生的，估计大众对于斯柯达的表现只要是还能活下去就好吧。在上市三年后，国产斯柯达速派也即将迎来中期改款了，目前改款速派实车已经首度现身。

前脸部分的变化是进本就是修饰性的，最明显的就是前杠下部横向格栅和雾灯部分的造型，但是这个雾灯的变化个人觉得不如老款精致了，甚至有一点汽配城的风格。另外大灯内部构造调整，预计会增加LED光源。曾经速派刚上市那会是全系标配氙气大灯的，之后年度款低配取消了氙气大灯，不知道这一次是不是能够变得厚道一点呢？

从实车来看，此次小改款并没有涉及到车身侧面造型的改动，棱角分明的腰线变得硬朗犀利，也是彻底的告别了上一代的优雅，C柱略显纤弱的造型也是与明锐更为相似，整体轮廓相比帕萨特和迈腾确实是缺少了点厚重感。

车尾部分的调整也是此次小改款的一个重点部分，最明显的就是尾灯组的灯罩颜色调整，暗红色的灯罩变得更运动了。后杠下部造型调整，黑色护板被移到了与车身同色的上部，这还能叫防护板么？或者是受到了大众车标下面带字母的启发，这一次改款之后的速派索性直接用字母车标替换了此前的圆形车标。

改款之后的速派也会和同门的帕萨特和迈腾一样，取消1.8T发动机，只会提供1.4T和两款高低功率调教的2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。出了车尾车标换字母，这一次的速派小改款基本是无关痛痒的改变，想借这一次的中期改款实现逆袭恐怕很难，如果不走出大众的影子，恐怕这个百年品牌很难翻身。