自动驾驶外卖上线，美团即将配送一切

美团是一家很有野心的公司，边界在不断扩大，从团购起家，做酒旅，之后切入外卖，然后杀入到共享出行（网约车、共享单车）领域。如今，这份野心扩展至自动驾驶，与亚马逊的布局类似，并在局部与BAT未来战略路径重度重合。

在BAT All in 自动驾驶强火力之下，美团自然不会心甘落后。相比互联网行业的其他大佬，美团在自动驾驶方面的动作总是雷声小雨点大，而且和BAT这些土豪们挥金如土玩自动驾驶不同，美团走的是实用主义路线。

低调发力，美团关于自动驾驶的业务全局很难拨开重重迷雾看清，但在这场技术壁垒更高，资金需求更大，体系也更为复杂的布局中，王兴很清楚自己的最终目的。

美团不仅是一家“外卖”公司，而且是一家加码自动驾驶的科技公司，深以为然。

围绕外卖业务，以低速L4为切入点，通过无人配送和高精地图协调发展，美团正在打造自己的自动驾驶版图。

一名骑手可以通过视频的方式，监控多台无人配送车的运行状况，在用户遇到问题的时候还可以直接通过无人配送车后方的屏幕视频通话解决问题，这种情况下骑手依然有大量空余时间，可以完成门店的补货工作。

显然，骑手们，未来会有更加安全且多样化的新工作。

如果说美团外卖承接的是配送环节，那么MAI Shop足以完成开店+配送两个环节，美团的触角也伸向了上游。

而现在的MAI Shop虽然只卖零食饮料日用品，但显然这整套解决方案完全可以承接更广泛的商品售卖，电子配件、化妆品、服装配饰……各种专门店都可以借此完成无人化。

毫无疑问，美团要做的不是替代原有的零售玩家，而是如之前帮助餐饮和本地生活商家一家，进一步实现零售的数字化和智能化升级。

作为目前中国最大的本地生活服务平台，美团在数字化和智能化方面的谋篇布局，今日只是开花结果。

实际上，无人配送这盘棋，美团在2017年就已经开始下了。

当时，他们开始招聘自动驾驶相关技术人才，并由美团首席科学家夏华夏亲自带队，还给校招生开出了不菲薪资，表达诚意和决心。

还有一部分努力，反映在与前沿学术界的合作上。

2018年5月，美团正式宣布加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（BDD），推动自动驾驶数据共享。

而同时在国内，美团也与清华自动化系合作，将感知技术、视觉全局定位技术落地在无人配送车上。

2018年7月，美团对外官宣了无人配送开放平台，各类无人配送车也亮相在了公众面前。

这是中国——乃至全球范围内，第一个以无人配送为核心的产业生态圈，由政府、高校、企业三大部分组成。

平台为每一位加入的企业、高校等提供配送产业链上中下游的全方位信息，包括且不限于：可应用落地场景，政府示范需求，行业标准，产品研发技术需求，硬件资源需求，人力资源需求等。

当时量子位就评价过，这是一条没人走过的路，但可能也是天然适合美团的路。

因为一方面，无论是自动驾驶还是无人配送，现在都处于技术创新到商业落地的探索期，各方面标准都急需建立，一个由行业领导者发起的平台，利于团结一切可以团结的力量，推动标准制定和商用落地。

另一方面，美团的平台和生态优势，也是在无人配送领域搭建开放平台当仁不让的核心原因。

此外，外卖是一个非常在意规模效应的生意，王兴很在意规模，他曾说“低毛利加小规模，没有很大价值，但低毛利加大规模，有很高的商业价值。”

理论上只有不断增加的劳动力成本，平台才能降低配送时间。考虑到不断增加的劳动力成本，由自动驾驶技术附能的末端配送，才能摊平成本，从而接入更多的商家，最终获得更多的订单。

所以，末端配送极有可能成为未来主流的外卖配送方式。基于此，美团最初布局无人配送，源于刚需。

在过去两三年里，美团自动驾驶团队不断扩张，无人配送部也从去年开始落地成果。

正如美团无人配送部算法总监申浩所讲，凭借技术和商业双轮驱动的优势，美团无人配送以需求为导向。

面向规模化迭代技术，通过商业模式的充分打磨与实践，实现落地闭环。

在美团的业务场景中，供需两端都有最直接的刚需和痛点，诸多技术和业务玩家，无需再进行场景和需求验证，就能直接在美团无人配送开放平台，来检验自己的技术。

所以美团无人配送开放平台一出，果然应者云集，而且行业标准等也应证了之前判断。

在2019年4月，美团无人配送车“小袋”通过了服务型电动自动行驶轮式车测试资质，这也是国内首个获得该资质的产品。

甚至，连无人配送领域的行业标准《服务型电动自动行驶轮式车技术要求》都是美团和相关单位联合起草的。

更进一步，美团的无人配送系统，开始在北京、雄安新区等多地落地测试运营，初步验证了规模化运营的可行性。

中国人每日必须得吃、喝、玩，乐，从外卖、团购、电影……酒店出行，以及买菜社区购等等，美团解决的不仅是日常不必可少的需求，也实现了生活服务前所未有的供需生态。

在这个生态中，之前积累的动能，现在都在转换为势能。之前积累的数字化和自动化努力，现在都在为智能化升级而蓄力。

在生活服务相关的延长线上，美团不仅有最好的场景，也有最强大的基础设施和能力。

实现生活服务相关的智能化，没有人比美团更具优势。

但这种“吃得更好和生活得更好”背后，核心驱动引擎是技术。

所以从创办第一天起，美团始终被关注的就是科技底色和技术创新模式，在登陆港交所之时，也被以科技互联网IPO视之……其后股价和市值一骑绝尘，晋升千亿美元序列。

只不过易于忽略的是，美团实现这些，更主要的还是业务成绩和业务增长趋势，还不是平台和生态潜力。

现在，AI智慧门店MAI Shop——无人配送和无人零售，就是这种平台和生态潜力冰山一角的展示。

在大洋彼岸，亚马逊凭借这种平台和生态潜力，已经展示了无止境的进击。

而类似的美团，现在小荷才露尖尖角，对于美团的认知，或许是时候要刮目相待？