“世界年度车”来了，首次颁给了一款纯电车

要问汽车界有什么重量级的大奖，那么一年一度的“年度世界汽车大奖（World Car Awards，简称WCA）”可能是最具含金量的了，有着于汽车圈的奥斯卡奖的美誉。

日前，2021年的“年度世界汽车大奖”名单已经公布，大众ID.4凭借其创新性和可持续性力压众多明星车型如全新奥迪A3、宝马4系、奔驰GLA，并以拉开第二名近50分的差距，以798分摘得“2021世界年度车”大奖。

这项大奖由来自世界各地汽车界的新闻工作者组织发起。今年的世界汽车大奖（WCA）由来自24个国家的90余名国际汽车记者参与评选，其中也包括咱们国内的10名汽车媒体人，投票选出全球最佳车型。

由于WCA没有隶属关系，不受车展、车企或其他商业企业的影响，评委成员由来自亚洲、欧洲和北美的专业汽车新闻工作者组成，为非营利性的组织，因此WCA也被认为是最公正客观的世界级汽车评选。

除了总冠军“世界年度车”外，WCA还有几个单项冠军出炉，分别是世界年度豪华车、世界年度性能车、世界年度设计车、世界年度环保车。从历年的获奖车型来看，奥迪A6、宝马3系、雷克萨斯ls系列、大众高尔夫，奔驰c级等车型都是车坛风向标，代表着未来1-2年的流行趋势。

大众ID.4车型的获奖，显然具有非凡的意义——它是首款被评为“世界年度车”的纯电动车型。

不过这个奖项对大众来说，并不陌生。此前高尔夫(2019年和2013年)、Polo(2010年)以及up!(2012)都曾经获得这一奖项，算上这一次，大众共拿了5次“世界年度车”。

而大众ID.4获奖的理由，除了纯电车型在环保方面的优势以外，ID.4还在安全、空间和创新等方面得分高居榜首。

据悉，有资格参选“世界年度车”大奖的车型年产量最低需达10000辆，并至少在两个大洲进行销售。因此，有资格参加评选的车型都是颇具实力的量产车型，并且具有在多个国家的市场号召力。

大众品牌开发委员会成员托马斯.乌尔布里希表示：“世界年度汽车大奖标志着我们整个ID系列的巨大成功，ID.4成为全球领先的紧凑级SUV，电气化也没能改变它出色的日常实用性能。”

由于WCA评选人员的专业性成分较高，但又并非专业的汽车研发、设计人员，因此WCA的评选结果往往也被认为“对普通消费者很有参考意义”。

今年的评审团称赞了ID.4零直接排放的环保表现，以及其创新的产品亮点。例如，增强现实抬头显示系统可以将重要信息（如导航系统中的转向箭头）投射到风挡玻璃上。这一系统将虚拟世界与现实世界相融合，让行车的安全性大大提高。

此外，大众ID.4的自适应巡航控制（ACC）和Travel Assist全旅程驾驶辅助系统（选装）时，也受到了好评“安全又实用”。

在数字化新标准方面，ID.4也是积极的推进者。该车型可以通过OTA远程无线升级服务来定期升级和更新功能。大众汽车成为首个提供此类服务的量产细分市场制造商，将从今夏起在欧洲市场开始提供该服务，中国市场的OTA服务准备将于今年第四季度就绪。这一功能也将成为开展新商业模式的重要前提。

最重要的是，大众ID.4之所以可以获得成功离不开大众所采用的MEB平台。MEB平台是大众集团耗费重金专为纯电动车型打造的生产平台，让其从设计到产品下线，都远比非纯电平台下产出的车型有更高的品质保障。比如模块化平台拥有极高的灵活度，使其在技术更迭层面具有优势。

上汽大众ID.4 X正是基于大众品牌全球首款纯电动SUV ID.4而来，已经在3月底上市交付，并正于4月21-28日的2021上海车展中面向广大观众展出。

ID.4 X具有多个不同配置的版本，其中极智长续航版和ID.初见版价格一样，是编辑最推荐的版本。两个版本的综合补贴后售价均为235,888元，标配配置上主要差别在于，ID.初见版带首批用户专属身份标识。之所以推荐这两个版本，主要是考虑到续航里程长，性价比高，且购车福利充足。

ID.4 X采用三元锂电子动力蓄电池。极智长续航版和ID.初见版的NEDC综合工况续航里程达到555km，在25万以内的纯电动车中凸显优势。555km意味着ID.4 X完全满足城市日50公里的通勤代步需求，一般来说一周充电一次就够了，利用周末到商场看场电影或者吃顿饭的时间，非常方便。

写在最后

此外，其余的几个奖项也分别花落各家。奔驰S级获得了年度豪华车大奖，路虎卫士获得了年度汽车设计大奖、保时捷911 Turbo获得了年度性能车大奖、本田E获得了年度城市汽车大奖。

以上各款车除了本田E之外，均已经在国内发售。不过作为一款纯电微型车，虽然设计方面非常出色，本田E满电续航仅有220公里，而且新车起售价为33000欧元（约合人民币26.9万元），和大众ID.4对比一下就知道，这款小车估计是没有机会到国内来了。