我们很多人买车主要用来商务，代步家用的时候，国内有不少人却玩起了越野，国内越野俱乐部，很多人都是购买进口车，比如我朋友他们的乌鲁木齐越野俱乐部清一色的进口丰田普拉多，其他的也基本会选择JEEP汽车，比如JEEP牧马人等，而国产自主品牌汽车中，只有北汽是做越野车出身的，不管是有60年历史的BJ212吉普，还是后来的北汽BJ40，每个月的销量却总是在2000辆以下徘徊，而如今长城坦克300上市第一个月就卖出了6000辆，为啥上市12年的北汽BJ40却卖不过才上市的坦克300?

　　其实和一些越野爱好者，以及车主，修车师傅聊过后，北汽BJ40卖不过坦克300其实早在情理之中，主要还是技术，宣传营销，品牌实力，品控差距，两者相差太大，下面一起和大家分析分析，欢迎大家后续补充。

　　技术实力

　　虽然北汽是我国最早的一批汽车厂家，并且有着政策，资金，技术等大力扶持，然而60余年的发展，却并没有自己的核心技术，一直处于吃老本，不思进取，当大环境变化，北汽BJ212不再是身份象征，也不再是军用，警用专车后，就只剩下卖情怀了。

　　北汽BJ40是如今主打的硬派越野SUV，然而这个车型上，除了积累的越野技术调教外，连最重要的发动机，曾经外采沈阳新光的2.4自吸发动机，后来采用自己生产的源自瑞典萨博上世纪0年代技术改进而来的发动机，柴油版则是来自玉柴的柴油机，倒是并不是网上所流传的来自长城汽车的发动机。

　　然而与之对比的长城汽车，却是正向自研的2.0T发动机，虽然两者无论是在最大功率还是扭矩上，都相差不大，但是在车主口碑中，如今依旧是倾向于信任长城的技术。

　　宣传营销

　　坦克300在上市之前，就已经成为网红了，特别是在互联网上，那是红极一时，而12年的北汽BJ40，甚至很多人都还不知道这款车，更为讽刺的是，直到坦克300红起来后，北汽BJ40才因为被很多人拿来对比，才开始被人熟知，并且连销量也才有了上扬，首次突破2000辆一个月。

　　如果说奇瑞汽车在宣传上落后，那么北汽BJ40几乎就没有宣传，如今对汽车的宣传，特别是自主汽车品牌互联网上宣传的重要性有多么的重要，看看长安汽车，造车新势力的理想ONE，蔚来汽车就知道了，只要会讲故事，32万的车，都能一个月卖出五六千辆。

　　品控差距，口碑

　　虽然坦克300才上市，暂时谈不上什么口碑，但是得益于长城哈弗H6以及魏派等各车型积累下来的口碑，过硬的品控，很多人对坦克300的质量，品控是信心十足。

　　而与之相反的是，北汽BJ40因为品控质量问题，小问题不断，又没有很好地处理，导致口碑并不是特别好，很多车主都反馈BJ40的毛病问题很多：比如北方的车主就发现在秋冬季节，冷车启动的时候发动机有杂音异响，并且时常伴有漏油的现象发生。方向盘不合手，发动机的噪音在驾驶舱内清晰可闻，车内异味比较大。

　　当然对于硬派越野SUV而言，其实北汽BJ40刨除这些能克服的小毛病，倒也还算得上是一款不错的车型，但是与坦克300相比，越野油耗高都能忍受，但是在都市内行驶的话，比坦克300要高不少的油耗，就让人受不了，种种原因积累到一起，导致作为前辈的北汽BJ40卖不过晚辈的坦克300，也就是在情理之中，你们觉得北汽BJ40卖不过坦克300还有哪些原因呢?