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自新国标执行以来，电动车被要求必须上牌后才能上路行驶。这两年多以来，不少地区因为电动车上牌的事引发问题。

目前许多城市由交管所提供上牌服务，也有许多城市为提高效率与民众便捷，将电动车上牌的权限下放到电动车门店。但将权限下放给保险公司的，就少见了，更引起了国务院督查组的注意。

一、权限下放保险公司，想上牌先买保险

近日，新华网曝光一起电动车上牌问题。问题原因在于相关单位将“非机动车登记”的权限交由保险公司人员代为办理，保险公司利用权限，诱导群众强制购买本可自愿购买的商业保险。

江西省九江市多个县区的电动车上牌出现令人诧异的一幕，在县区的车管所上牌点，张贴的上牌办理流程中，明确写着“登记上牌时，车辆所有人需自费购买保险”。上牌点内也仅有保险公司的业务员，在办理电动车上牌业务。

根据国家相关规定，电动车上牌属于免费服务，而是否需要购买保险，应该由民众本人自己决定。要知道，自愿购物与强制购买，是两种完全不同的概念。

二、每年都要购买？国务院督查组暗访

国务院第八次大督查第九督查组，根据群众反映的问题线索，明察暗访了九江市濂溪区、湖口县等多个公安机关。

从相关保险工作人员处了解，购买电动自行车后，要上牌一定要先买商业保险，一年100元，三年240元，以后还需要继续买，也就是说每年都必须购买保险。并且，民众买车后不用去车管所，直接就能在保险公司进行上牌流程，当场领取牌照。

国务院督查组表示，这种行为严重违反了《中华人民共和国行政许可法》《优化营商环境条例》等法律法规，并直接约谈了九江市公安局交管支队和湖口县政府有关负责同志，目前该问题正在进行全面整改。

三、不是第一次，上牌问题需监督

上牌就必须要强制购买保险，不买不给上牌。

这样的事件不是第一次发生，国务院督查组也不是第一次出手。

2019年9月，正是新国标执行的一年，内蒙古包头市就发生过差不多一模一样的事情。

包头市的电动车政策规定2019年10月30日后无牌电动自行车不准上路，但是给电动自行车上牌必须购买‘综合服务’，否则不予上牌。

所谓综合服务，其实就是保险费。相关人员表示，上牌是免费的，但要花300块购买保险，也就是所谓的‘综合服务’，当地政策就是必须买保险。一边设置时间节点，过了之后不上牌不能上路，一边上牌必须花300元买保险。

最后同样是在国务院督查组的介入下，当地公安局取消电动自行车上牌违规收费规定。

无论是包头市也好，九江市也好，相关问题还有许多，比如上牌必须先安装定位，上牌必须先安装防盗系统等等。全国有猫腻的电动车上牌问题，需要监管和整改。

结语

电动车保有量庞大，一个市几十万辆甚至上百万辆电动车都是正常情况，上牌问题也是一个重要的民生问题，需要引起行业与全社会的重视。

对于这样的上牌问题和现象，你怎么看？欢迎留言讨论！