低质量粉丝造就高端蔚来


1847年,乡下小伙儿洪秀全想搞一份事业,但孑然一身、穷困潦倒,不知如何才能一呼百应,成为一方的话事人。


这时,他的朋友冯云山给他出了一个主意:你可以借故假装自己是上帝之子转世,然后待众人懵逼之际指点江山,然后我再找几个人给你做做社交化传播,不愁没人信。


果然,洪秀全一试即灵,立马成为当地的顶流之一。


这波技巧后来被另一个机灵鬼学会了,那就是杨秀清。为了捧洪秀全的臭脚,同时也树立洪秀全的神威性与合法性,他直接借机声称自己的上帝转世,也就是洪秀全他爹,在对洪秀全鸡娃的同时,也叮嘱众人一定要对洪秀全忠心不二。


两人一来二去形成的无形默契,以及其他高管的若有其事,一传十、十传百……1953年,他们终于攻破南京,干成大事。


是为天平天国。


一 蔚来的低质量粉丝


多云君为什么要先聊天平天国呢?因为饭圈文化本质上就是这个逻辑,自古而然,我们如今看到的种种怪状无非是它的现代版演绎而已。


很久之前,就有人吐槽蔚来的饭圈文化像传销,属于典型的“鞋教粉”。如果挖到底,一些人对蔚来神秘力量的着迷,与彼时人们相信洪秀全是上帝之子转世并无二致。


低质量粉丝造就高端蔚来

这么说未免严重,其实罪过不大。


只不过,从心理学上这是品牌们利用了一些人的无知,而这些人也会心甘情愿被利用。


大家可以去看看各家的汽车论坛,奔驰S级、奥迪A8、宝马7系的车主是没有闲工夫在里面争论哪个好、哪个low的,而互相喷的最凶的,则是奔驰C级、奥迪A4、宝马3系的车主们。


同理,劳斯莱斯的车主不会去宾利的论坛里瞎扯淡,而比亚迪和吉利的这处会为劳斯莱斯和宾利哪个更高端而干起来。


这与蔚来动不动就和特斯拉干架何其相似。


真相……很残酷。


品牌需要这么一撮人成为饭圈的核心力量,而非车主的核心力量。这撮人有一个共同点,那就是“生命质量比较低”(不是穷),缺乏自我认知,没有主体意识,属于一种较为低级的生命精神形式,将自己的人格投射在一辆车上、一个器件上,当这个“东西”遭到了质疑和攻击,就宛如自己遭到了奇耻大辱。就算这个“东西”真的有问题,自己也会像受到威胁和羞辱一样主动跳出来反抗。


低质量粉丝造就高端蔚来

他们进入品牌饭圈之后最容易被洗脑,从而进行粉丝追星一般的打投、氪金、反黑等一系列近乎传销一般的行为,谁要吐槽己方的品牌和产品不好,就一起去围攻对方,沉迷于这种获得名义上胜利的感觉。


就算一个人是高质量的用户,如果他满足以上特征,也不妨碍他是低质量粉丝。


说白了,品牌的饭圈就需要一撮这样的低质量的粉丝来作为“舆论游击队”,宛如明朝的“东厂”一般。


而蔚来既然口口声声要做高端品牌,只能这么做饭圈。


因为面向消费市场的品牌,所谓形成高端化的认知过程,就是要用一群傻子来编制有钱人的面子。


声明,这不是贬义。


LV的广告在哪儿投放?劳斯莱斯的广告在投放?劳力士的广告又在哪儿投放?为什么这些明明曲高和寡的东西,却搞得全民皆知?


答案也很简单,如果高端品牌不被全民皆知,真正的高端人群就没有付费购买的必要。


很多人常说,买奢侈品是为面子付费。可是面子从哪儿来呢?如果这些东西不显山不露水,别人根本不认识,那么所谓的“面子付费”也就不成立。


低质量粉丝造就高端蔚来

换言之,一个品牌想要高端化,就是先要用价格树立一个坐标,然后再用饭圈的形式笼络一帮初始的“低质粉”,靠着这个基础层层扩散,让高端人群看到其中的“面子价值”,最终心甘情愿的付费。


举个简单的例子,奔驰想让地球上更多的有钱人买S级,那么它就必须让更多月薪五千的人知道奔驰的存在。


也就是说,越高端的品牌,越要成为低端市场所要模仿的生活方式。


二 蔚来的“绝交营销”


那又如何要让低端市场心甘情愿的模仿呢?靠饭圈。


因为饭圈非常适合实施“绝交营销”。


在品牌营销的惯性思维中,很多人常认为在某一事物与某一人群中建立强连接,必须要以“相交话题”为导引。让两条原本毫不相干的平行线因某个交集而相交,这才是一切生意的基础。就像车友,天南地北互不相识,却因买了同一款车成为知无不言的朋友。


这是对内,但对外则要采取“绝交营销”。


低质量粉丝造就高端蔚来

意思是哪怕再好的亲友,只要一聊某些话题就有可能当场割席断交。例如在中国语境中,我们日常见的“绝交话题”有中医、转基因、狗肉能不能吃、死刑是否应该废除,包括最近兴起的女权问题。而美国的绝交话题则是堕胎、禁枪、种族平权、全球变暖,以及近些年的特朗普。


与相交话题相比,绝交话题充满了强烈情绪化的,甚至颇为极端化的排他性。近些年之所以群魔乱舞,则是由于另一种反向操作的出现,即“绝交话题”。


我们不妨回忆下,蔚来与特斯拉、小米与华为……它们各自的粉丝,不就是互喷对方是“鞋教粉”吗?


从根本上,这都是由于品牌在一系列的营销组合拳中,都不约而同地采用了“绝交营销”来引导粉丝向其他竞品竖起了中指。


这样做的好处是,能以最低的成本在尽可能大的范围中强调和划分出“我们”。


而相交营销始终描述的是“咱们”。


低质量粉丝造就高端蔚来

“咱们”能为品牌向外建立连接,而“我们”能为品牌向内建设防火墙。


我们知道,品牌行走于网络,最大的忧虑之一便是口碑。


以往的做法就是找媒体寻求保护伞,或者各大山头交保护费。但随着社交网络即时交战的频次指数级增加,之前的老办法愈发显得滞后与笨拙,更何况品牌的公关部们也不可能时刻监控着无数的ID和互动。


那么最好的方法,就是用群众的眼睛与盯着群众。省时省力还省钱。


而又如何在广大的群众中区隔出为自己说话的群众呢?那就需要借助“绝交营销”来营造“我们”。


品牌防火墙的关键不在于大、高、稳,而在于“不动摇”。


试想一下,当别人举出一万个理由能吃狗肉,你也能举出一万个道理来鄙视他,辩论到最后你们其实依然坚守自己的立场,不会被任何晓之以理、动之以情的说辞而说服。甚至对方说得越有道理,你会越愤怒,进而更加强化和坚信自己的立场。


为什么?


因为你们彼此双方争论的并不是一个论断,而是一个信条。


绝交话题之所以屡试不爽且固若金汤,本质上是来自两个或多个不同信条的碰撞。


低质量粉丝造就高端蔚来

而在坚守自己信条的过程中,本身就会萌生强大的自豪感与自我认同感,于是固执己见、倔强如驴、坚不可摧。


于是,每当品牌突发负面,在斟字酌句的声明发布之前,牢牢困在“我们”里的粉丝则是自告奋勇、率先冲锋的灭火队。


从营销策略上来讲,这是品牌们利用了群体“二元对立”的思维惯性,凡是总是习惯地进行非此即彼、非好即坏、非赢必输等二元偏误,这样一来就非常容易进行站队,明星和品牌们也就能顺势组建自己的舆论战队,指哪儿打哪儿。


长期担任IBM、谷歌、花旗、默克等行业巨头及联合国资深顾问的的组织心理学家亚当·格兰特,便将这种非黑即白、动不动就划分阵营的现象称为“理念上的邪教”。


市场本身就是立场的产物。有多少千奇百怪的立场,就有多少牛毛细雨的市场。所以,品牌们的舆论战或市场战,本质上就是立场战。


人只会为符合并维护自己立场的立场而买单和援手。


低质量粉丝造就高端蔚来

粉丝爱站队想象中的正邪,品牌们偏偏就爱粉丝的这份无邪。


此外,“绝交营销”所区隔出的“我们”,也是品牌高端化的必备选项。因为高端品牌本身就要树立一种价格与身份歧视,否则无法营造特殊性与高溢价。


以此为标准,蔚来的“高端”化之所以还任重而道远,那就是蔚来目前只做到笼络低质量的粉丝,而无力打开高质量的市场。


更可怕的是,蔚来沉湎于这种低质量的成功之中沾沾自喜,不明所以。


-end-

展开阅读全文

页面更新:2024-03-07

标签:特斯拉   之子   粉丝   奥迪   质量   宝马   信条   车主   面子   立场   群众   东西   话题   品牌   市场

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top