只有10万块，轿车与旅行车，应该怎么选？

如果预算只有10万，现如今还是有很多用户愿意将目光从合资转移到国产身上。毕竟现如今的国产车，整体品控都有了较大的提升，同时在这个价格下，国产车的性价比也更高。这不，最近就有朋友咨询，手握10万想买国产车，看上了2022款吉利帝豪和宝骏Valli，不知道该怎么选。那今天，我们就帮他对比看看：

（帝豪）

虽然一款是轿车一款是旅行车，但新帝豪8.7-9.2万的预售价，与Valli的7.98-10.58万售价，确实会有重叠之处，所以将两款车进行对比，也在情理之中。那在相近的价格下，两款车又有什么样的差距呢？

（Valli）

首先便是造型设计上的差异，新款帝豪使用了酷似星瑞的设计理念，有着一定的档次感。同时，在低趴的车身姿态、犀利的车身腰线配合下，该车也显得更加运动和年轻。应该说，新款帝豪很符合目前年轻用户的审美。

（帝豪）

宝骏Valli整体外观也不错，与RC-5高度相仿的时尚前脸，融入星空与几何的设计元素，配合旅行车独有的车身姿态，以及原厂就有的车顶行李厢，辨识度明显高了很多。所以相比新款帝豪，得益于目前市面上旅行车较少的优势，以及紧贴时尚设计的外形颜值，宝骏Valli开上街的回头率明显更高。至于谁更好看，那就得看谁更符合你的审美了。

（Valli）

再来对比空间，新款帝豪车身长宽高为4638*1820*1460mm，轴距则是2650mm，日常家用代步肯定没太多可挑剔之处，但是跟同级别车型比还是差了点。而跟宝骏Valli比较的话，就更没有优势了。毕竟结构优势就注定旅行车比同级轿车的空间表现更好，这在Valli与帝豪之间就表现得比较明显。

（帝豪）

（Valli）

而宝骏Valli，它具有的车身长宽高4685*1806*1485mm，以及轴距2700mm，显然要比吉利帝豪优秀。且得益于旅行车的结构，宝骏Valli后排座椅放倒后能形成大平层，储物容积可达1620L，纵深1米8且地板纯平，易于改成“双人床”，再加上500L顶箱能形成第二个平层，也就赋予了它更强的装载能力，既能家用又能自驾游。所以相比新款帝豪，至少它的后备厢空间表现更好。

（帝豪）

（Valli）

与此同时，动力上也是两车差异之处。新款帝豪依旧搭载的是1.5L自吸发动机，具有最大功率114马力，最大扭矩147牛米，并与CVT无级变速箱匹配，表现中规中矩。但宝骏Valli考虑到自驾出行对动力的需求更强，所以它搭载了动力更强的1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，并与6MT和CVT匹配。要问油耗经济性谁更强，因为帝豪还没有上市，现在无法肯定，但要问谁动力更强，显然新款帝豪不是Valli的对手。

（帝豪）

最后来看两车的配置表现，实际上这方面一直是国产车的强项，但新帝豪与Valli之间谁更优秀呢？

（Valli）

先看新款帝豪，根据目前吉利方面透露的信息来看，新帝豪其实与现款车型相比并没有太大的差距，配置上，比较值得一提的就是360度全景影像、定速巡航、电动座椅、全新GKUI车联网，以及540度透明底盘等。跟旧款车型相比确实有进步，但在等价位车型中，似乎并没有太多优势。

（帝豪）

宝骏Valli身上，亮点配置主要包括智能驾驶辅助系统、宝骏车联网2.0、主驾加热、通风、记忆以及电动调节功能。其中，智能驾驶辅助能实现0-150km/h全速域自动跟车行驶、主动刹车、自动调节远近光灯等，而宝骏车联网2.0最鲜明的特点就是具备手机、车机双模系统，支持免唤醒语音识别控制、远程控制、OTA升级等功能。两车相比，Valli同样更有优势一些。

（Valli）

经过全面的对比，不难发现，虽然吉利新款帝豪确实有着较大的进步，但跟宝骏Valli比还是有差距，尤其是空间、动力和配置上，不夸张地说两者根本不是一个量级的选手。实际上，宝骏真正和吉利帝豪对标的应该是RC-5 1.5L车型才对，而将Valli与之对比就有些胜之不武的感觉了。

（Valli）

但两款车从价格来看，也确实具备一定的竞争关系，而将它们对比后，也能够轻易得出结论：宝骏Valli显然更值得入手。当然，也不是代表新款吉利帝豪就不值得选，毕竟该车霸占了那么长时间的国产轿车销冠宝座，品控与口碑效应还是非常不错的。只是从理性角度来思考，该车的优势确实不如以前，至少比之Valli是没有明显优势，目前预售价也比同级逸动PLUS、RC-5高。至于大家怎么选择，就看个人爱好了。