便宜的代步小车，三门四座，不用加油，续航200公里，实拍奇鲁EC1

在6月份，奇瑞新能源申报了一款代号为EC1的全新电动小车，不过新车却没有使用奇瑞的车标，而是costin车标。实际这辆小车是来自于山东齐河的奇鲁汽车旗下的首款新车，而这个奇鲁汽车和奇瑞新能源德州齐河工厂仅一墙之隔，在奇鲁汽车的成立仪式上，奇瑞尹同跃亲临，显然，这是奇瑞通过技术输出的新造车方式。

8月6日，奇鲁EC1正式下线，并将会在9月份正式上市。新车的外观设计非常个性，据悉该车采用了和奇瑞小蚂蚁相同的平台，但是在电池容量上有所降低，高配版续航为200公里，根据此前的申报信息显示，新车全系都是4座布局。因此，这辆奇鲁EC1瞄准的显然是五菱宏光MINI EV这些低价小车。

新车的前脸造型很有新意，一体式的大灯分为上下两个块面，呈现纵向布局，个性十足，不过内部是简单的卤素光源，而且也没有透镜。封闭式的中网格栅是由一块黑色饰条形成，而costin的车标则是放在了机盖的前端位置。中网以下使用了大面积的留白，上面带有印刻形式的小装饰纹理，底部突出的扰流造型增加了运动感。

三门式的车身结构让侧面看上去很干脆利索，A、B柱以及车顶为黑色涂装，增加了时尚感。而奇瑞小蚂蚁位于右后翼子板的充电接口不同，这辆奇鲁EC1的充电接口位于左前翼子板位置。

尾部的造型也很有层次感，有着不错的细节，其中尾灯造型和前大灯相呼应，上部向车身侧面延伸，下部是是纵向布局，整体位置尽量向两侧布局，留给了后备箱更大的开口，整个后备箱的开口面积很大，相比这个级别的很多车型，这辆奇鲁EC1的人性化设计考虑的很充分。

内饰部分，新车的中控台整体布局和即将发布的新款小蚂蚁Pro相似，尤其是上部环绕式的空调出风口造型。实车配置了两块显示屏，但是在方向盘并没有看到有气囊的标识，对于这种小车来说，其实气囊要比大屏更为实用，本身尺寸不大，需要更多的被动安全防护。

从实车来看，新车的第二排座椅纵向还有着不错的余量，根据此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为3226/1676/1556mm，轴距为2150mm，除了轴距和奇瑞小蚂蚁相同，其他尺寸数据都要更大一些。

新车提供了125公里和200公里两种续航版本，明显要比奇瑞小蚂蚁301和408公里的续航级别低了很多，但是相比五菱宏光MINI则是更长一些。

总结：虽然有着奇瑞技术的加持，但是作为一个全新品牌，以及续航表现来看，这辆奇鲁EC1的定位肯定是要比奇瑞小蚂蚁低很多，其上市后所要面对的将会是五菱宏光MINI、雷丁芒果、朋克美美等这些车型，预计会定位在3-4.5万左右的区间，起步价有望会进入到3万以内，主打便宜代步小车概念。