阿斯顿马丁插电式混合动力超级跑车首次亮相

阿斯顿马丁最近经历了很多，从计划中的车型和发动机的取消到一级方程式车队的重组，以及任命前 AMG 老板托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 为 CEO。阿斯顿周四刚刚发布了瓦尔哈拉超级跑车的量产版，这让我们大吃一惊。

最大的问题是动力系统。当这个概念在 2019 年推出时，阿斯顿表示瓦尔哈拉将使用内部开发的新型双涡轮增压 V6 发动机，但后来被搁置了。取而代之的是，生产的 Valhalla 配备了带有平面曲轴的双涡轮增压 4.0 升 V8。阿斯顿说发动机是定制的，但它可能是梅赛德斯-AMG GT 黑色系列使用的 V8 版本。它产生 740 马力。阿斯顿将这款发动机描述为该品牌曾经使用过的“最先进、最灵敏、性能最高”的 V8 发动机，带有主动襟翼和顶部出口排气管的排气系统保证它的吠声与咬合相匹配。

增强 V8 的是一个插电式混合动力系统，由一个位于前桥的电动机和另一个位于后桥的电动机组成。Valhalla 仅靠电力就可以达到 80 英里，在 EV 模式下，动力仅发送到前轮，但在其他驱动模式下，电动助力在车轴之间不断变化——这意味着 Valhalla 具有全轮驱动——能够将 100% 的动力发送到后轮。总输出功率高达 937 马力和 738 磅英尺的扭矩，阿斯顿表示瓦尔哈拉将在 2.5 秒内加速 62 英里/小时，最高时速可达 217 英里/小时。该公司表示，它的目标是将纽博格林单圈时间设为 6 分 30 秒，这将是一项新纪录。

Valhalla 使用专为阿斯顿设计和开发的八速双离合自动变速箱。它不是传统的倒档，而是使用电动机来支持汽车——这节省了复杂性和重量——并且它在后轴上还有一个电子限滑差速器。阿斯顿说，电动机和 V8 能够同时运行不同的档位，从而提供超快速的响应和加速。

这款概念车在去年 4 月上映的詹姆斯邦德电影出现。由于冠状病毒大流行，它被推迟了，所以现在要到今年 11 月才能推出。

阿斯顿尚未发布任何内饰照片，但我们确实有一些新的细节。它将提供左侧和右侧驱动配置，并且比舒适的 Valkyrie 拥有更多的内部空间。您可以通过前铰链蝴蝶门进入，车顶有切口，低驾驶位置就像 F1 赛车一样。踏板和转向柱可调节，而座椅固定在底盘上。中央触摸屏运行一个新的信息娱乐系统，该系统还支持Apple CarPlay和Android Auto。它甚至有双区气候控制。

还有一些其他功能也应该使 Valhalla 变得更加实用。LED 矩阵大灯是自适应的，具有自动远光灯，并且可选配环视摄像头系统。Valhalla 还配备了自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监控和前方碰撞警告。

Valhalla 的开发得到了阿斯顿 F1 车手 Nico Hulkenberg、Lance Stroll 和 Sebastian Vettel 的帮助。阿斯顿没有说瓦尔哈拉什么时候开始销售或生产多少辆。最初的计划是只生产 500 台。