硬派越野车不以越野为卖点，坦克300城市版成功的秘密是什么？

坦克300可能是长城汽车除了哈弗H6之外目前最火爆的一款SUV车型了。

最早上市的坦克300越野版的车型就凭借着亲民的售价以及非常强悍的越野能力，让这台SUV瞬间火爆网络。按说在新能源时代下，用户对于一台硬派越野车用车需求并没有那么的旺盛，但是很显然，坦克300的颜值以及高性价比，实在太有诱惑力了。买不起牧马人，还买不起坦克300吗？

最近坦克300城市版车型上市，坦克300城市版将提供3个版本的车型，售价分别为20万元的“我看型”、22万元的“很有型”以及23万元的“必须型”。

坦克300的火爆只是由于颜值和高性价比吗？显然不仅仅是有这些。我认为坦克300很明显地解决了用户的一些痛点。

【1】用户对于硬派越野车的需求与市场长期不能满足之间的矛盾。

一说到硬派越野车用户，首先想到的肯定是丰田普拉多，兰德酷路泽这样的车型。在中国市场丰田的硬派越野车也是销量比较大的，而自主品牌虽然也有不少硬派越野车，但在销量上并不如合资品牌多。

而如果将硬派越野车在进行详细分类的话，那么方盒子造型的硬派越野车当中比较知名的就是Jeep牧马人以及奔驰G级。而这两款车型的价格都非常的昂贵。便宜的车型也有，比如说铃木吉姆尼，但是它的车身尺寸又太小了，并且越野能力也没有那么强。

而坦克300很好的切入了市场上的这一痛点，本身是一款颜值比较高的方盒子造型的硬派越野车，而且价格非常的便宜。再加上长城汽车在SUV市场上的成功经验，以及像哈弗H9这样的硬派车型，在市场上也取得了一些口碑之后。使用了全新坦克平台打造的坦克300车型，在技术方面还要更强一些，所以对于用户来说，这款车简直是太超值了。

【2】用户对于一台高颜值大玩具的需求长期无法满足的矛盾。

第2个原因我认为是用户对于一台高颜值大玩具车的需求，长期没有办法得到满足的矛盾，被坦克300给解决了。其实我们看一看坦克300城市版的车型就能够发现，他在越野层面的配置并没有越野版那么强。具体来说两种车型的版本虽然动力一样，不过与越野版车型搭载带前后差速锁的分时四驱系统不同，坦克300城市版的四驱系统被换成了适时四驱，其中只有顶配车型会提供后桥差速锁的选装。

并且在离地高度上也进行了调整，坦克300城市版那224mm的超高离地间隙，似乎就真的只剩下在城市里爬马路牙子一个用途了，指望它能够带你到野外披荆斩棘是不太现实的了。

再加上换装了更适合于城市当中使用的米其林轮胎，让它的越野能力其实进一步降低了。

一款硬派越野车居然把自己武装成为了一台适合城市驾驶的车。所以坦克300城市版针对的用户并不是那些越野玩家，而是只希望买一个高颜值方盒子车的用户。

对于这部分用户来说，他们对于越野的追求并不强烈，只是偶尔走走烂路，比如说偶尔去个农家乐，逢年过节，回老家走个烂路，对于坦克300城市版来说也是绰绰有余的，但是少了这些硬核配置之后，坦克300城市版又多了非常多的舒适性配置，包括智能科技配置，比如城市版全系标配主动刹车，中配以上车型还拥有并线辅助功能。

而像是主动降噪、电动踏板、方向盘加热、通风座椅、空气净化器、自动泊车、遥控泊车等舒适性装备也统统能在坦克300城市版的中高配车型上看得到。这些配置对于经常在城市当中使用的用户来说，吸引力是非常强的。

所以总结起来坦克300城市版，其实很好的抓住了城市消费者的心理状态。那就是虽然我在城市里，但是向往诗和远方，只是没有时间去。其实大家想一想，那些真的购买了奔驰G级的用户，不是也只是在城市里走走吗？