3·15晚会即将来袭，这些新能源车主也在维权路上！

随着3·15晚会的即将召开，有关汽车质量的问题又逐渐的引起了公众的注意力；近十年的3·15晚会中，除了2017年风平浪静，汽车行业没有出现在晚会点名名单之中外；剩下的9年，汽车行业都被曝光了种种黑幕。

今年的3·15晚会又会点名什么问题呢？不少朋友可能都会有自己的猜测，譬如去年频发的“机油门”或者是“气囊召回”事件；但是我们却不能忽略了规模越来越大的新能源汽车用户，在过去的2018年中，在这批用户中也发起了针对多款车型的不同问题的维权行动。而他们的维权行动会不会引起3·15晚会的重视呢？让我们一起来看看：

品牌：众泰

车型：E200

维权原因：车辆失控

众泰E200是众泰旗下的一款微型电动车，在宣传中，操控性是它的最大亮点，但是在部分车主遭遇的事故中，罪魁祸首就出在了操控之上。据遭遇事故的两位车主反应，他们都是在驾驶E200在正常行驶中，车辆突然断电，随即失去动力，同时方向盘也被锁死，最终导致了事故的发生。

在这些车主发生事故之后，他们前往了众泰4S店进行了车辆检测，但是厂家方面却表示：车辆瞬间出现的问题是无法检测出来的，所以不能说车辆就一定有问题。其中还有一位车主在向商家维权时，被商家骂到“你算老几！”随即在不长的时间中，质量投诉网站出现了大量有关众泰E200因失控导致事故的投诉，而至今这两位车主的维权也无了声息。

品牌：东风风神

车型：E70

维权原因：虚假宣传续航里程

东风风神E70在上市时的宣传口号便是最大续航能达到500km，但是江苏的34位车主为了跑网约车购买了东风风神E70后，却发现它并不能达到厂家所宣传的续航里程，在冬季甚至连续航200km都很难达到。

在这34位车主集体向厂家以虚假宣传续航里程为由提出维权要求之后，厂家以电池不存在质量问题为由拒绝了这34位车主的维权诉求。随后34位车主向所在地消协反映了这一情况，称东风风神公司在宣传时故意隐瞒了车辆冬季续航衰减的问题，同时也以最大续航里程为借口故意夸大续航里程，维权结果至今仍未有新消息。

品牌：海马

车型：@3

维权原因：无法上牌

河南的一位车主在为自己购置的海马@3上新能源牌照时发现，自己的@3很多地方均不符合相关规定，甚至车辆生产日期跟车辆配件的日期并不统一，导致了自己无法更换牌照。并且也发现他不是唯一的受害者，有不少消费者也反映车辆生产日期是2015年，但安全带、玻璃和电池都是2016年生产的。更有消费者表示，他的@3电池包上写有“试用”二字，而且电池生产日期也与车辆生产日期不同。

在车主和4S店维权后，发现了更大的问题，4S店方面表示同期购入的共计100辆海马@3车型都出现了相同的问题，也就是说这些问题是由海马汽车公司所导致。所以售出这些车的4S店也加入到了消费者的维权行列当中。

品牌：路虎

车型：揽胜运动版P400e

维权原因：质量问题

揽胜运动版P400e作为路虎旗下首款新能源车型，在上市之初热度不低，不少消费者也愿意充当吃螃蟹的人。但是P400e的实际表现却如同一盆冷水泼在了消费者的头顶，据不完全统计，全国范围内的车主在使用揽胜运动版P400e时遇到了大大小小共计13项质量问题，譬如动力缺失、无法充电等，甚至出现了在行驶中出现突然抱死驻车这种具有高风险性的故障。

于是在2018年8月，揽胜运动版P400e的全国车主们开始了一系列的维权行动，首先是在8月15日数十名车主集合到了上海捷豹路虎总部进行了维权抗议活动，紧接着全国各地的车主也自发前往当地路虎4S门店展开维权活动。最终，在车主的努力和相关部门的协商下，捷豹路虎官方宣布对揽胜运动版P400e展开召回。

品牌：特斯拉

车型：全系列

维权原因：大幅降价之前诱导消费者购车

特斯拉作为纯电动汽车的先行者，在中国市场有着不少的潜在消费者，但是在2019年3月1日，特斯拉对在中国地区销售的全系车型进行价格调整，降价幅度最大达到了34.11万元。

此举导致了大规模的消费者到店的维权行动，部分消费者称，自己在购车之前，并没有从销售人员处听到车辆即将降价的而信息，除此之外销售人员还极力宣传3月1日起车辆售价会由于关税额调整而涨价，这就使自己做出了错误的判断，交付了订金，可能会面临最高30余万的损失。最终这场维权以特斯拉中国承诺，在降价日期附近提车的车主可以申请退差价或者退车而收尾。

文末总结

可以看到的是，消费者的维权意识虽然在不断的上升之中，但是部分厂家对于消费者应当尽到的责任却远没有完成，这也就导致了还是有相当一部分消费者在面对权益受到侵害时却维权无门。那么上面这些问题是否会得到3·15晚会的重视呢？让我们静静等待。