智能化重要还是品牌重要？理想ONE对比大众途昂

近阶段，汽车开始转向电气化的同时，也伴随着车辆的智能化，其中表现最为突出的就是“新势力”车企，甚至一度威胁到了“老牌大厂”。今天咱们就来看看理想ONE与不久前改款的大众途昂，看看这两个截然不同风格的车企，各自带来了怎样的产品呢？

理想ONE

售价：33.80万元

作为一辆中大型SUV，理想ONE给人带来非常强大的气场，这瞬间就能抓住消费者的心。巨大的前格栅占据了前脸大部分面积，而前格栅上的“星环头灯”与细长的前大灯连为一体，拉伸了车头的视觉宽度。

车身侧面没有过多激进的元素，一切都是中规中矩。车尾的设计同样非常简约，并没有复杂的线条。贯穿式的尾灯与前大灯形成了很好的呼应，点亮之后有着不错的辨识度。

理想ONE的车内同样是极简的风格，各种皮质以及软质材料的包裹为车内营造出很好的品质感。此外，12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏，以及10.1英寸的功能控制屏，让车内充满科技感。几乎所有的控制都可以用屏幕代替，因此，这四块屏幕有着极其强大的交互功能。

理想ONE拥有一套增程式动力系统，整套系统由一台1.2升涡轮增压发动机+前后双电机构成。系统综合最大功率为245kW，综合最大扭矩455N·m。

途昂

售价：29.20-40.20万

新车采用了全新的前脸设计，前大灯的轮廓发生明显变化，让车头更具层次感；灯组内部也升级为更加智能的IQ.Light全LED矩阵式大灯，拥有高度自动调节、随动转向以及智能远近光灯等功能，并可以实现多种照明模式，让夜间行车更加安全。

车身侧面同样层次感鲜明，犀利的腰线连接了前后轮罩并延展至尾灯，不仅凸显力量感，同时也体现出精湛的制造工艺。新车根据配置不同，有多种尺寸的轮毂可供选择。值得一提的是，21英寸轮毂采用了亮面铝合金，旋转起来后会形成一个平面，视觉上与迈巴赫S级的平面轮毂接近，更有奢华感。

车尾的造型依旧延续了方正的风格，最明显的变化当属采用了与车头相呼应的贯穿式设计，并且中间的LOGO同样可以点亮，再加上流水转向灯和贯通式镀铬装饰条，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，同时也提升了质感。

10.2英寸全液晶数字仪与12英寸智能多媒体交互系统令车内充满科技感。全液晶仪表盘拥有高达1280×480的高分辨率，最高刷新频率达75fps。不仅画质细腻、显示信息丰富，在使用过程中也不会发生卡顿。悬浮式12英寸智能多媒体中控屏的分辨率达到了高清级别，显示效果非常出色。

上汽大众途昂搭载了一台我们非常熟悉的2.0L涡轮增压发动机，并且分为低/高功率，发动机最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分为320N·m和350N·m，与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速器。

在某些领域当中，理想是要优于大众的，就比如车辆智能化以及科技配置，但大众途昂对于现阶段来说，也同样是优异的产品，同时搭载最近也开始转变，先后推出了ID家族的几款车型，加快电气化步伐。另外，其他“大厂”也开始后知后觉，重心同样逐步转入电气化，相信再过几年后，新能源市场竞争会异常激烈，到那时，“新势力”车企未必能有现在这么“吃香了。。