顺势者昌！一家独大已成过去式，拼多多在电商巨头眼皮下杀出血路

如果说电商行业是一片汪洋大海，那么先驱者阿里巴巴就是海上的一艘豪华客船，而新秀拼多多则是拥有着加速度的超快游艇。2015年，拼多多横空出世；2016年，日均订单超过200万，单日流水破2亿；2018年，年仅3岁的它成功上市。现如今，4岁的拼多多已经拥有4.43亿总用户。在其主场——下沉市场，那些电商“老手”甚至不敌“新手”拼多多。数据显示，2019年6月，拼多多凭借7220万的下沉市场净增用户量成功卫冕“下沉之王”的宝座。

即使外界诸多流言蜚语，但是我们无法否认的是，4岁的拼多多就有这样的成长速度，真的很强！然而，在阿里眼中，拼多多仍是翻不起水花的后生。阿里一位高层曾对媒体这样评价拼多多：“拼多多把自己看成是第二个淘宝，但是我们看拼多多不过是一个低配版的聚划算”。阿里高管虽然这么说，但就从拼多多现如今取得的成绩来看，这位高层的评价似乎有失偏颇。618结束后，在其他传统电商巨头日活流量都有所下降的情况下，拼多多却能牢牢维持住618期间的1.3亿日活。这样的反常成绩，在互联网界是前所未有。拼多多能够在猫狗格局下杀出血路，成为一方诸侯，莫过于三点：

不理“恩怨”，消费者需要什么拼多多就补贴什么

尽管品牌虐我千遍，但我依旧将品牌商品视作初恋，一切都是为了消费者，这就是拼多多的真实写照。曾经发文称取消拼多多上旗舰店的品牌，依旧可以享受拼多多100亿真金白银的补贴。理由很明显，真正有价值的根本品牌不会走，只不过是另一种存在而已。

抛开这些被“二选一”的品牌不说，拼多多还对另外10000款热门产品进行补贴。对于100亿真金白银的羊毛，消费者毫不客气！于是拼多多在618期间斩获了11亿笔订单。其中，全网最低价的iPhone订单就达35万个。

一条腿难前行，拼多多让商家多了一个选择

众所周知，商家的本质是争取利益，所以多一个平台开店就意味着多一份收入。但面对大平台的流量威胁，胳膊拧不过大腿，也不得不忍痛砍掉自己的一条腿。前段时间闹得沸沸扬扬的大喜事件，就是商家为保平安选择砍掉拼多多这一条腿的案例之一。网红大喜发文称在拼多多上的同名店铺为山寨，要求拼多多给出解释。结果，事实真相却被反转！

拼多多给出的证据表明，同一样商品，拼多多上的店铺不仅发货地一样，就连物流信息也一样。显然，天下均为一盘货，唯一的区别就只是拼多多上的价格只有其最大平台售价的7折，甚至更低。至于为何拼多多上更便宜？拼多多给出的解释是，商家在拼多多上运营成本更低，所以愿意卖出低价让利消费者，以符合拼多多质优价低的调性。

其实，从这个事件中不难看出，大喜的店铺经历了被迫站队，拼多多成为了被抛弃的那一个。毕竟对于小品牌商家而言，以卵击石万万做不得。但问题是，一家平台上都是一些被砍掉一条腿的商家，竞争必定会更加激烈，别说盈利，就算是维持不亏不赚也将变成一个难题。到时候这些商家为求生存，终将会另投门户，这就是电商未来的发展趋势——一家独大已经成为过去式。而拼多多的存在则让这些一条腿的商家多了一个可供选择的平台。而且这家平台不止运营成本低，还可以让商家直接触达4.43亿甚至更多的用户。对于商家而言，拼多多不失为一个好的选择。

如此看来，假设这位高层的话实属真心，那么他的确是小看了拼多多。豪华客船纵使看着如此看来，假设这位高层的话实属真心，那么他的确是小看了拼多多。豪华客船纵使看着气派、金碧辉煌，但作为快艇的拼多多同样不容小觑，有了商家和用户并肩作战，透着机灵劲儿的它，说不定哪一天就会成为海上的王者之一！