被拥堵预警劝退？圈内人支招：开WEY VV6，小长假畅快出行

要说现在最令人开心的事，莫过于“五一小长假”即将来袭，连休五天，让许多人都有充足的时间出去旅行。不过，出行人数上涨，意味着“拥堵”也不会缺席。往年听到这个词，我还会陷入要不要出行的纠结中，但如今有了爱车WEY VV6，高峰自驾也没在怕的！

智能造诣高，新手也能轻松驾驭

你要问我为何如此自信？当然是因为，我发现WEY VV6在智能安全领域的造诣极高，即使像我这样的新手，也有勇气面对五一期间复杂的高速路况。

WEY VV6搭载了数十项智能辅助技术，其中，同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助、零速触发ACC全速范围自适应巡航、可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统均为同级仅有，上述配置发力，能够轻松应对五一出行或将面临的高速拥堵情况。

当然，WEY VV6的交通拥堵辅助系统，并不是帮忙缓解交通拥堵，但可以缓解拥堵路况下我们车主的疲劳。比如说，TJA在时速60公里以下时，能实现慢慢的跟车定速巡航，并且保持在车道中间，这样我就不用在堵车时刹车到脚麻；时速60公里以上，ICA便上线发力，实现高速的跟随和保持车道驾驶。

简而言之，TJA和ICA两套系统分别对应的分别是低速和高速路况，但在驾驶上我不需要相互切换，因为核心还是ACC自适应巡航系统，只是相比于市面上其他搭载巡航系统的车型，WEY VV6全速域智能巡航系统启动时没有时速限制，也就是说0速即可开启，这是非常少见的，也是我最终选择它的原因之一。

记得当初买车时，我接连观察了日产奇骏、本田CR-V等多款18万预算左右的合资车，它们无一例外配备定速巡航系统，不仅开启需要满足条件（时速不低于40公里），面对高速缓行的情况也毫无还手之力，更别提等红灯了。而WEY VV6不一样，等红灯时，它可跟随前车刹车，前车起动后，它也会自动跟随启动。

搭载AEB紧急制动，轻松避开追尾事故

除了能够积极应对堵车，面对高速路上突如其来的超车、插车等情况，WEY VV6也有一套完善的处理办法。它装备了AEB主动式紧急制动系统，当系统识别“插车”车辆，且车速低于45公里/小时，系统就会控制WEY VV6完全刹停，从而避免碰撞、追尾，这套系统曾在实际驾乘中在救我于水火，亲测非常实用。

自动泊车入位，一键即可操作

最后我要说的是WEY VV6的泊车系统，身为被“倒车入库、坡道定点停车”难倒的新时代青年，我一定要为360°全景高清倒车影像、MOD前后方移动物体监测系统、全自动泊车系统疯狂打call。对我而言，停车是一件颇具挑战的事，但WEY VV6这位“监护人”可以自行完成掌握无死角倒车视野、自动识别和搜索车位，我只需要一键操作，它便能够自动泊车入位，智能得很！

总而言之，五一自驾，WEY VV6给了我极大的信心，不仅不用担心拥堵时的复杂路况，全自动泊车还能助我第一时间抢到车位。并且，日常通勤带来的舒适体验，也证明我的判断不会错。如此良车，建议大家赶紧安排！