特斯拉遇芯片荒！半年涨价10次，等车超3个月：现在定车冬天交付

近日，著名技术分析师、Loup Ventures联合创始人吉恩-蒙斯特（Gene Munster）在最新研究报告中写道，由于全球芯片等零部件短缺，特斯拉、福特等品牌新车库存可能继续下降，而交付期将延长。

目前，等待购买新车的美国客户陷入了长时间的等车状态，由于芯片短缺，交付期有时可能长达6个月。

数据显示，福特畅销皮卡F-150在美国的平均交付时间提升至4-6个月，而特斯拉的入门车型Model 3和Model Y的交付时间也在3个月左右，部分车型近4个月。在此之前，平均交付时间仅为5-6周（1.5个月）。

目前，据美国特斯拉官方网站显示，Model 3标准续航版本的预计交付时间为8-12周，而长续航版本最长等待时间为17周，将近4个月。这意味着现在订车，交付时间是今年冬天。

除了Model 3之外，另一款入门级车型Model Y也在美国遭遇同样的问题。其中，Model Y长续航车型的交付时间为今年10月，等待时间也在3个月左右。

今年以来，美国工厂持续受到海外疫情和供应链不足的影响，导致短期停产以及价格上涨。据悉，特斯拉部分车型售价在2021年上半年内累计涨价超过10次，其中Model 3已经6次涨价。

由于新车提车等待时间过长，导致Model 3二手车售价在美失控。有数据显示，Model 3车型在美的的二手车平均价格比新车还高出2.9%。

一辆行驶了2万多英里的二手Model 3车型售价4万多美元，而一辆同款新车仅售3.4万美元。

与美国不同，由于中国上海超级工厂供应链不同于海外，因此上述情况尚未发生，甚至还能出口大量Model 3车型，与此同时，中国制造Model Y车型也将于近期计划出口。

目前，大部分国产Model3/Y车型的预计交付时间仅为1-3周，这与原产国美国形成了鲜明对比。

不久前，中国地区还推出了一款全新Model Y标准续航车型，预计8月份交付，但由于订单激增，已排队至9月。