马斯克确认！Model 3/Y将加入“意念换挡”功能：车辆自动选择挡位

前段时间，特斯拉发布了新的Model S和Model X车型，新车激进地取消了换挡杆。没有了换挡杆之后的特斯拉，除了屏幕触控换挡和中央控制台下方的触摸式换挡外，特斯拉还带来了“自动换挡”。

马斯克：Model 3/Y也将加入“自动换挡”

这种基于周边环境和司机驾驶意图的“意念换挡”模式，在汽车行业的发展史上都是前所未闻的。

而这种智能换挡模式也不再是Model S、Model X等高端车的专属功能。日前，特斯拉CEO马斯克通过社交平台表示，特斯拉的自动换挡功能将对所有配备FSD功能的车型开放，包括入门车型Model 3和Model Y。

不同于新款Model S／X车型直接舍去了换挡拨杆，更改为屏幕内滑动换挡，Model 3和Model Y在升级该功能后，将保留传统的换挡杆硬件，让无法接受此功能的用户在日常生活中使用起来更为方便。

“自动换挡”是什么？

“自动换挡”功能官方称之为Auto Shift Out of Park（自动换挡切换出驻车挡）。

在新推出的Model S上，启用“自动换挡”功能后，出驻车档功能后，系统允许车辆自行移出驻车挡（P挡），并自动选择相应的前进／倒车挡位。

该系统的选挡逻辑是车辆根据环境智能切换主动挡位的。例如，当车头朝向车库墙时，驾驶员踩下刹车踏板后，系统会自动切换到“倒车挡”。

据悉，“自动换挡”功能目前仍是一项BETA（测试）功能，默认处于禁用状态，需要驾驶员手动开启并明确该功能所带来的风险。

同时，为了安全起见，这个功能的实现需要满足很多条件，比如车辆处于停车状态，驾驶员安全带已经系好，驾驶员踩下制动踏板以及所有车门处于关闭状态。

除了自动从驻车挡（P挡）切换到相应的前进挡/倒车挡外，“自动换挡”功能还可以进行反向操作。

当系统检测到驾驶员不再需要移动车辆时，车辆将自动从前进挡/倒挡切换到驻车挡（P挡）。例如，当驾驶员解开安全带，车辆从移动到完全停止时，或当驾驶员侧门打开时，亦或当车辆在换入前进挡/倒挡超过一分钟后都没有移动时。

再次创新，马斯克得“悠着点”

同取消仪表盘、发展“单踏板”模式、颠覆自动驾驶技术一样，特斯拉再一次带来了新的技术革命，再一次挑战了传统的驾驶习惯。当然，这无疑也会带来更多的争议。

“自动换挡”的运行模式将对Model 3/Y等车型唯一中央显示屏的系统稳定性提出更高的要求。在此之前，有特斯拉Model 3的车主反馈，由于车机系统卡顿，车辆出现了“挂P挡车还在前进”的情况。

而特斯拉中央控制屏幕黑幕也已经是“老毛病”。如果在使用自动换挡的过程中出现这个问题，驾驶员将不知道系统选择的挡位是否符合自己的期望，这将增加驾驶风险。

从特斯拉将自动换挡的功能推广到全系列车辆的行为，在改善用户体验的同时，还意图通过计算机和系统判断，取代驾驶员的换挡意识和操作，这是一种更高层次的动作，从而为今后的自动驾驶和AI神经网络研究铺路。

长期以来，人们对特斯拉在智能化以及科技化方面的发展津津乐道，但需要指出的是，在汽车技术飞速发展的今天，也决不能忽视车辆正常使用、车辆安全等最根本的问题。

再次革新传统汽车，狂人马斯克的新理念，你跟得上吗？