这款车屏幕超过20英寸，还内置华为鸿蒙系统，极狐阿尔法S气势强

每年广受瞩目的上海国际车展如今已经进入到公众日，虽然首发车和品牌较之以往有所变化，但依然还是有非常亮眼的车型亮相。特别是自主品牌展台，更是广受媒体朋友和广大车迷们的驻足。今天就来看看这款在2021上海国际车展全新亮相的自主新能源车型——极狐阿尔法S，不仅屏幕超过20英寸，而且还内置了华为鸿蒙系统，气势绝对够强！

虽然极狐品牌还没有经过时间的沉淀，但发布的新车不论在颜值还是智能化上都让人眼前一亮。阿尔法S作为极狐汽车推出的第二款量产车型，官方指导价25.19万元起。

外观方面，阿尔法S的前脸采用了下压式设计，四道线条向极狐的logo集中，两侧犀利的车灯及宽大的黑色进气口，带来视觉上的冲击，犀利并带有不错的设计感。

车身侧面，除了高端新能源车型常用的隐私玻璃和隐藏式门把手以外，在前翼子板处的充电口增加了黑色“飞旋镖”式的设计，从视觉上有着不错的效果，相比其他传统装饰标识而言更加富有辨识度。同时，溜背设计不仅让线条看起来更加舒服，而且对于降低空气风阻起到了很好的作用。

车身尾部，阿尔法S采用了贯穿式尾灯设计，下方的样式与前脸保持一致。新车的尺寸为4930mm、1940mm、1599mm，轴距达到了2915mm，配以五幅花瓣轮毂，颜值的气势足够强。

车内，简约和科技并重的风格更是有着很强的气场。20.3英寸大屏看着亮眼，用起来更是有着不错的体验。这台车搭载的华为鸿蒙OS不仅满足于常用的导航、娱乐等操作，而且多屏互联和语音操控同样非常灵敏快捷，为车内人员带来不错的体验。

平铺在大屏下方的空调触控区域没有占用太多空间，但操作十分方便。两幅方向盘和怀挡有着豪华车的驾驶体验，从车主操控习惯而言还是表现不错的。此外，车内所触之处基本上都是软包材质，座椅还是用了翻毛皮的处理，为车内人员带来更加舒适的乘坐体验。

在安全性上，这台车搭载了12个超声波雷达、5个毫米波雷达，以及全景摄像头、前向摄像头和驾驶员人脸摄像头，配合驾驶辅助技术，实现了智能弯道续航、高速公路自动变道辅助等多个主被动安全配置，以确保出行的安全。

在空间表现上，基于长轴距，不论是前排还是后排乘坐都不会感觉到拥挤。加上全景天窗的搭配，让视野得到进一步拓展。开口宽大的后备箱可以满足大部分物品的存放需求，如果将后排座椅放倒，储物空间可以得到进一步扩展。

在动力上，这台车搭载的永磁同步电机，最大功率320kW，最大扭矩可以达到720N.m，708km的超长综合续航能力以及4.2秒的百米加速成绩，都会为驾驶者带来不错的体验。

结束语：

作为自主品牌高端新能源车型，阿尔法S在设计理念和智能化、性能上都有着不错的表现。此次在上海国际车展上亮相更是引发了一波关注度。如果说自主品牌在燃油车上起步较慢，那么在新能源车型上可一点都没有落下，甚至在一些技术上还领先于合资车。作为行业和消费者，其实还是应该多给自主品牌打气，毕竟自主品牌不会像特斯拉那样“出了问题先甩锅，实在不行再道歉”的态度好太多了。

对于这款极狐阿尔法S，你有什么想说的吗？欢迎留言。