大众最“尴尬”的车型，设计平庸亟需突破，全新高尔夫“中招”了

车矩阵车评：大家知道，大众“套娃”模式历来已久，非专业人士极难凭外观准确的分辨出具体车型来，早年间的PQ35/PQ46平台为一种风格，现如今大众最新的MQB平台的风格更是雷同度较高，难怪乎坊间关于大众车型的吐槽形容的那么贴切。在大众紧凑型家用轿车产品体系内，以上汽大众朗逸和一汽-大众速腾/新宝来最受市场欢迎，而定位为宽体轿跑的上汽大众凌渡曾被大众寄予厚望，欲与一汽-大众CC一样在细分领域占足份额，不料被残酷的现实打了脸，过于同质化的设计难免引起消费者的视觉疲劳，况且上汽大众凌渡自诞生时起就显得“营养不足”，大众并没有给予凌渡最新的设计和配置，而是按惯例直接“套娃”，导致凌渡面临着极为尴尬的境地，销量自是裹足不前。2021年前7个月累计销量仅为36407辆，尚不及东风日产轩逸一个月的销量。

就这样不温不火的存在了数年，大众并没有打算停产凌渡，而是接下来在凌渡全新大换代之际以全新的设计语言向工信部申报了新一代凌渡设计图，这款“存在感”较低的紧凑型车再次走进网友的视线，抛弃了以往“套娃”风格的全新凌渡，将以神似大众第八代高尔夫类似的设计语言面世，风格凸变的全新凌渡有点让网友接受不了，有着较大的争议。

全新凌渡前脸设计加入仿生学的风格，贯穿式灯带连接两侧犀利大灯，下方大尺寸设色格栅似“笑脸”一般，昔日简洁方正的大众家族式前脸“踪影全无”，车身依然流畅，尺寸为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。流线型腰线贯穿至车尾部，时下流行的贯穿式尾灯仍有加持，大众习惯了将字母标放置于LOGO之下，全新凌渡亦不例外。全新凌渡车内采用一体式大屏，内嵌MIB3车机系统，科技感极强，更有911同款的MINI电子档杆。动力依旧搭载大众EA211 1.4T引擎，最大功率110KW，匹配7速双离合变速箱。

被网友吐槽为“最丑的大众车”的全新凌渡，其核心竞争力的提升并不是非常明显，大手笔的外观改动似乎失去了大众味，有种定位不清晰的感觉，这种偏向时尚的设计风格似乎对于年轻人来说有着吸引力，而对于家轿市场来说，难以引起消费者的共鸣，虽说有大量的选装件支持个性化需求，但作为主流家轿车型来说，全新凌渡显然得为速腾/朗逸/宝来让位，即将开幕的2021年成都车展上全新凌渡将迎来它的正式亮相，让我们拭目以待。