五菱又一创业利器，载物近5立方米，带涡轮动力，还能选9座

如果大家最近刷"汽车越野"类的短视频比较多的话，大多能发现坊间或者说越野圈几乎都调侃五菱是越野圈的"破圈者"，因为很多硬派越野过不去的坎，五菱的车能轻松通过；而在"跑山"圈中，一些"小钢炮"都要减速通过的弯，五菱的车直接漂移通过。自吸+手动挡成为五菱的精髓，也是五菱"封神"的原因。当然，这些被称为"神车"的产品也有另一个正式称号——"创业利器"，如今五菱又带来了一款新的创业利器——五菱征程，该车还有一个亮点在于涡轮动力+手动挡。

征程定位为"超大空间宽体商务车"，此前该车的外观、内饰、座椅布局信息已得到释放，咱们对其已经有一个基础了解。日前，征程的空间、动力信息又相继曝光。作为一台强调"大空间"的商务车，咱们除了关心它的动力表现之外，自然要关注空间和座椅布局，下面咱们就基于刚刚释放的信息，来详解一下五菱征程。

咱们先来看征程的动力信息，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达147马力（108kW），最大扭矩为250N·m。就动力来说，征程搭载的涡轮增压机低扭更强，且最大扭矩输出区间来得会更早，与之匹配的是一台6挡手动变速箱，涡轮+手动挡的组合，能直接提升征程的动力输出，并且其也有望继续采用后驱的驱动形式，其也有望延续"漂移神车"的称号。

而6MT变速箱的齿比会更宽泛，1、2挡的提速能力更强，6挡巡航时发动机转速也更低，整车百公里油耗仅为7.6L，同样能提升出行、创业的经济效益。

再来看五菱征程的空间，五菱征程外观尺寸为5150*1840*1895mm，轴距3180mm，各项尺寸在同级车型中都算得上领先。同时，五菱征程提供2座封窗版，及7、8、9座乘用版车型，其中2座封窗版的货箱面积达3.87平方米，货箱容积更是达到4882L，整体车内可用空间超过5立方米，纯平+大容积能更多、更高效装载货物。同时，五菱征程的后轮罩基本没侵占车内空间，两车轮罩间距达到1.24米，足以满足市面上1.22米宽的板材运载需求。

而征程的7、8座车型带有三排座椅，分别采用2+2+3、2+3+3的座椅布局，即便在3排座椅的状态下，征程的后备厢容积依旧达到1737L，后排座椅翻转后，更能达到2480L，足以满足日常需求。即便是在商务接待时，征程的后备厢空间依旧能满足行李存放的需求。同时，征程车内带有21处储物空间，即便是第三排也能放下文件袋、矿泉水瓶等小物件。

而征程的9座车型则是将载人发挥到极致，其采用2+2+2+3的座椅布局，由于二三排均为2座布局，其保留了472mm的超宽通道，更方便后两排乘客上下车，并且过道内也能放置大件行李。

此外，征程还针对后悬架进行升级，其承载能力提升36%。并且作为五菱的产品，征程的发动机、变速箱也经过严苛测试，品质也有保障。就产品力表现来看，征程的空间、动力表现都没话说，与同级车型相比更具有一定优势，足以满足创业、商务接待的需求。目前征程已开启预订，而咱们就等待它给出一个合理的售价，毕竟MPV领域是五菱的主战场，相信征程未来也会有不错的销量。