宏光MINIEV怎样？用车两个月后，同事表示：也想买一台

入手五菱宏光MINIEV大概是最近两个月里最开心的事情，自己上下班也算是有了一个合适的代步工具。我的情况可能跟很多女性上班族差不多，有驾照，但是车技一般，不太敢开车，尤其是停车的时候得停个十来分钟，之前开过老公的车，每次停车都停出一身汗来，所以上班的时候要不老公送我，要不就自己坐地铁。但是疫情反反复复，有时候也不太愿意坐公共交通，偶然在路上看到宏光MINIEV这款车，车身娇小灵活，而且看起来很可爱，只因在人群中多看了它一眼，从此我变爱上了它，于是趁着某个周末，花了三万多全款把它带回家。

如今成为车主已经快两个月了，除了平时上下班代步，我周末偶尔也会到郊区游玩儿，或者是到超市购物，宏光MINIEV其实刚好满足。像这段时间天气比较炎热，每天上下班打开空调，听着音乐，享受属于自己的私人空间，未来可期。

而且由于这款车非常小巧灵活，就像城市小精灵一样，即便我的车技一般般，开起来也能得心应手。尤其是在早晚高峰遇上堵车的时候，我也不用害怕会被其他车辆卡位置，想超车也非常简单。

另外，宏光MINIEV停车真的很简单，2917×1493×1621mm的尺寸以及1940mm的，轴距，使得我不用像普通车辆那样需要反复找方位。每次停车几乎都能一把进，非常友善。

其实宏光MINIEV这款车一开始最吸引我的地方就是它的颜值，比如它的前脸设计得很简单干净，封闭式进气格栅采用了方格纹理设计，中央是经典红色五菱车标，轻压打开是隐藏式的充电插口，方形大灯采用了卤素光源，配合内部灯碗造型，造型很复古。

侧面的线条很流畅，车顶采用的是悬浮式设计， 尾部的造型比较方正，黑色的饰板与尾灯融合，增强了视觉感官。

在内饰上，这款车采用了时尚简约的设计风格，贯穿式的空调出风口，中控台显得有点“单薄”，不过中控台的轮廓、车内杯架，车门拉手以及车内座椅点缀采用了橙色的设计，色彩的碰撞也使得整个内饰显得温馨可爱。

另外，宏光MINIEV的座椅还采用了织物材质，柔软度适中，座椅中间采用橙色的色带点缀，并且座椅还支持四向手动调节，很适合短途乘坐。

而且充电对宏光MINIEV来说也是一件很方便的事情，因为它可以完全不依赖充电桩，而且在我家地库就有可直接充电的三孔插座，平时如果是打算周末约上朋友到郊区玩儿的话，周五下班后我就会提前将车子充满电，要是周末忘记充电，出门玩儿的时候需要补充电源也很方便，因为宏光MINIEV支持家用220V充电，郊外随便找一家农家乐的插座都能补充电量，非常方便。

自从有了这台宏光MINIEV，我上下班不需要老公接送，也不需要去挤地铁了，经过接近两个月的用车体验，我觉得宏光MINIEV不仅拥有可爱的外观，而且对于拥挤的城市来说，它就像个小精灵一般，能灵活地在城市中穿梭，我也不用担心停车难的问题，只要有半个车位我就能停进宏光MINIEV。为此我的同事们看到宏光MINIEV这么适合城市代步都开始酸了，他们表示：也想买一台！