小米、华为“下海搞车”后，现在魅族也掺和进来？魅族真会玩！

造车成时代潮流

在传统的汽车时代，我们熟知的车企就非常的多，例如德国的大众品牌，日本的丰田品牌，韩国的现代品牌，这些车企的知名度在国际上都非常的高，并且在国内的销量也非常不错。

但是随着时代的转变，如今的汽车行业越来越倾向于智能化方向发展，于是乎特斯拉就这么应运而生了，就此前市场反映来看，特斯拉在初始的电动汽车行业有着绝对的地位，从开始造车就一直是大家的焦点。

在国内的销量也是屡屡攀升，但是在其奠定了绝对地位之后，特斯拉的态度却变了，至于是什么原因，大家关注新闻的其实也都知道，近期特斯拉车主维权的事情已经一再发酵，这里不再赘述。

而除了特斯拉之外，我们国内的理想、小鹏等等电动汽车也应运而生，并且口碑也一直很好，而要说他们也都算是老本行，都不是半路出家。

小米公司呢？在今年正式发布了消息，小米公司将开始全面开启造车模式，并且雷军直言，将在十年内连续投入百亿，为小米汽车助力。

根据第三方消息，小米公司也开始注册了许多商标，其中大部分商标都为“米车”，可见小米公司是真的要开始造车了，这也是小米公司一次大胆的转型跨界之路。

除了小米公司之外，我们现在关注的华为也是同样如此，不过华为曾言，华为永远不会造车，只会帮助企业造好车，华为公司也确实是这么干的，华为的智能驾驶，在经过了实际城市道路1000公里测试之后，已经让大家见到了华为在汽车领域的实力。

并且在4月份，华为也公开帮助车企进行卖车，余承东直言，华为经历了四次美方打压，造成现在手机销量形成了断层，这已经是华为短期内无法挽回的问题，而现在能够让华为获得高收益的最直接方法，就是帮助车企卖车，也只有汽车行业才能帮助华为获得利润，继续发展。

余承东还直言了华为卖车的原因，除了手机市场利润缺失之外，还有最大的原因，就是华为方面有着其他传统车企所没有的优势，也就是华为的体验店遍布全国各大城市，并且还在一直增加，华为也可以在网上商城进行订购，免去了传统卖车的繁琐步骤。

魅族也宣布造车？

在众多车企纷纷转型投入汽车行业的同时，这已经成为了一种趋势，下一个会是谁呢？4月29日，魅族官微宣布了，“首次合作___，明天聊聊”这是魅族官微的内容。

从这个量词来看，除了汽车还能是什么呢？难道在华为、小米入局汽车行业之后，魅族也要开始入局了？

恐怕是大家想错了，在第二天，魅族官宣的内容我们已经知道，魅族并不是要造车，而是魅族18涂装的MINI JCW赛车，参赛2021大师挑战赛，参加了一次外形涂装比赛而已，借助这个造势，给自己来了一波热度。

魅族不造车，也不会与车企合作造车，就是简简单单地参加了一次涂装大赛，不过此后，魅族也宣布了一件事情，魅族也将开发车载系统“Flyme for Car”。

结语：

可见，魅族对于汽车行业是不会轻易入局的，此次的官微宣布，只不过是给自己涨了一波热度，不得不说魅族真的会玩，但是在现在手机行业逐渐入局汽车行业的同时，你觉得下一个入局汽车行业的将会是谁呢？