美国运通黑卡首次在中国获得《银行卡清算业务许可证》的消息，竟然被雪藏了！

这要放在往年，各大媒体机构定会疯狂广播！

2020年6月13日，美国运通，世界上最具“Old Money”气场的信用卡机构，在中国的合资公司“连通（杭州）技术服务有限公司”第一次获得中国人民银行颁布的许可证书，这也是境内第一次有美利坚脊梁骨级别的金融机构获得中国重量级金融相关许可证。

连通（杭州）宣告，计划在年内正式开展银行卡清算业务，这也是中国对欧美大资本放开资本市场的关键一步。

可能有人还不知道这家机构的黑卡到底是什么？

前几年王思聪在飞机上掉的那张卡，就是运通黑卡，在传说中，运通黑卡能够随便买下一个国家，没有额度限制，只要你有任何不违反法律及不违反基本伦理的愿望，运通都会给你实现。

例如在意大利为你拦下高铁等你入座，在沙特阿拉伯为你引荐和中东王妃的私会，对于运通来说，这些，都不在话下。

据说只有总统和亿万富豪才有真正的权利享受美国运通颁发的黑卡，对客户发放的私人的专属的绝密服务，在传言中，它也是人类金字塔顶端的身份象征，有了它，美国总统也会直呼你的乳名，跟你共进晚餐。

关于这张信用卡的真相到底是什么？哪些福利纯粹是谣言？这家公司在中国又存在什么样的布局？中国资本市场开放，究竟会打开什么样的未来？

01 运通，太阳神的降临

运通离中国真的很遥远吗？

实际上，2017年，运通就以股东的身份，与一名中国的金融圈资深人士共同创建了“连通（杭州）技术服务有限公司”，说是合资，实际上是因为大资本在此前不能直接在中国设立独资公司，所以才拉了一个中国合伙人，一起创建新公司。

⬆数据来源于RiskRaider风险雷达

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这家实质上的“运通中国”背后还有一家私营企业，叫连连数字科技有限公司。

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为什么要讲到这家公司了，因为我发现，这家公司竟然还投资了网易旗下的金融公司“上海网易小额贷”，在这家连连数字科技这家公司的股权人中，有超过20个金融公司作为投资人。

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也就是说运通中国，实际上在中国私企中拥有庞大的关系网，在中国金融圈里也有强大的人脉支持。

前面几个月有消息传，美国的上流社会，尤其是一些犹太大资本家，正在将资金慢慢转入中国资本市场。

那么运通呢？

具体的资金流向，作为外人，我们不知道，但从运通重视中国资本市场的角度来说，至少这家美国大资本正在关注中国。

你可以理解其，希望在中国市场赚钱。

也可以理解为，他们正在用资金投票，哪一个资本市场充满潜力。

从运通继续扩大在中国资本市场的战略深度，大家也可以看到美国华尔街的大资本家对中国的真实态度。

目前，运通中国不存在负面风险，资金风控监管措施相比一般的中国金融公司而言，要强大很多，中国的一部分金融公司，多多少少会出现诉讼案子、失信案例、债务预警等等情况。

例如，随便挑一个中国的金融公司看看，因为“投资人股权冻结+数千万人民币失信记录”被风险雷达判定为“特别预警”的企业。

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前一阵子，我们还在疑虑，中国资本市场会不会真的开放？

毕竟落地还需要时间。

没想到，才6月份。

运通中国，立刻就提前拿到了境内银行卡清算业务。

要知道，中国的资本市场要素开放，允许外国大资本进入的相关策略，还没有真正实施。

运通被允许落地于中国开展业务的消息，基本上肯定了中国金融坚决开放的决心。

开放后的资本市场，能让上海的金融中心地位进一步接近纽约吗？

这是一个大胆的未来猜想，现在，我们不不予置评，拭目以待！

据金融行业相关人士透露消息，运通中国计划调整客户画像，瞄准中国的广大中产阶级，而不仅仅只是顶级富人。

截至到今天为止，运通中国首批的合作对象包括：

银行类型：农业银行、中国银行、建设银行、交通银行和招商、中信、光大、浦发、民生、华夏、平安、兴业、广发银行

移动支付类型：云闪付、腾讯金融科技和支付宝

收单机构类型：拉卡拉支付、通联支付、富友支付、银盛支付、快钱支付、国通星驿

对于个人来讲，也许美国运通发放的信用卡并不会改变我们的私人生活，但对于整个中国来说，这是资本市场由市场主导的决心，也说明中国目前拥有监管大资本的信心。

过去，我们总是说开放，这一次，开放真的步入“深水区”了。

接下来，还有人民币国际化、中日韩自由贸易区建设、高科技产业链攻坚战等等一系列举措，相信会在有朝一日到来。

02 运通黑卡的实际个人体验？

中国持有运通卡的客户，大部分持有的是招商银行、浦发银行、中信银行等等机构的联名卡，跟美国的运通黑卡，还是存在一定差异。

不同银行的联名卡，所享有的权益也完全不同，例如招商银行的权益更多是包含国外的机场VIP会客厅、度假酒店免费升级总统套房、五星级米其林餐厅增加私人音乐会服务等等类型。

工商银行的联名黑卡，能够给你享受的权益，更多集中于国内，比如在上海的四季酒店免费给您换一个有落地窗的房间。

其他普通信用卡，估计还有人故意擼卡的羊毛，但运通国内联名黑卡，一般来说是没有的，因为年费就差不多1.8万，消费时还需要1%的手续费。

在某种程度上来说，使用运通黑卡，是一种身份证的象征，它没有太多价格上的优势。

在美国，运通黑卡被定义为“charge card”，实际意义就是：你买单，他们为你付账。

所以运通黑卡是不存在标准化额度，但并非意味着，运通黑卡真的没有额度。

他们会根据你一天的消费额，来计算你的购买力，当你突然付几百万人民币买个车时，他们还是会给你打电话咨询是否为本人消费，如果超过某种非公开额度，他们也会拒绝付账。

至于说“运通黑卡就是通向全世界上流社会的通行证”，这纯粹是一种品牌宣传，让你个人享受“Old money”的尊贵感。

至于“运通在意大利拦下正在高速行驶的火车，等待运通黑卡持有人上车”的桥段，纯粹是一部好莱坞电影里故意编造的剧情。

还有人说在拉斯维加斯赌场，当有人拿出黑卡时，场内数百个美女眼睛都在发亮，这样的桥段，也纯粹是全世界媒体开的小玩笑。

有一说一，在中国绝大部分商场是没办法使用美国运通卡的，只要极少数豪华酒店，才会有专门的pos机，给黑卡刷。

据不少实际使用者说，在中国用黑卡时，经常会碰到，收银员表示这到底是什么东西？

还有一个美少女富二代在中国的商场为了避免排队，向商场工作人员亮出“美国运通黑卡”，结果被保安教育了：“这是什么？商场的会员卡吗？不行，必须排队！”

至于说只有总统和亿万富翁才能有黑卡，这也是谣言，一般来说，只要你在Alex白金卡上持续消费几十万美元，过一段时间，你就会受到运通的正式邀请，请求你开卡，没错，运通黑卡，是邀请制，不接受申请。

网上的运通黑卡福利大部分都是段子，黑卡的许多福利，都是需要另外收费的。

但运通，这家美利坚的脊梁，对客人的服务精神，对资金的监管力度，特别值得中国企业学习。

如果有一家公司，能够概括美国的百年岁月，从19世纪的孤立主义到二战后的自由之巅，那么它就是运通。

当大清帝国摇摇欲坠，当英国人的舰队还未开到舟山，当林肯先生还未指挥南北内战，美国运通就诞生于东海岸的纽约州。

一家眼看“美利坚的崛起，到人类灯塔的巅峰，再到帝国的衰落”的公司，非运通莫属。

今天，这位充满荣光的美利坚守墓人，抵达了他的应许之地：杭州。

开启一个不确定的未来。