货运平台货拉拉“弃美”，转港IPO迫切吗？

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早前彭博消息显示，货拉拉将由在美上市转移至在香港上市，IPO规模10亿美元。

知情人士表示，上月已向美国提交上市申请的Lalamove，考虑到內地近日加强规管企业应用个人数据，因此有意将上市地点由美国转至香港，集资约10亿美元。Lalamove的一位代表表示，公司继续关注资本市场，但没有具体的IPO时间表和地点，但公司公司希望避免长时间推迟上市。

“目前同城货运企业的规模效应还有极大的拓展空间，而规模没有达到一定程度，谈盈利尚早。”上海交通委邮政快递专委会副主任、快递物流专家赵小敏在接受《证券日报》记者采访时表示，整个同城货运行业目前处于混战格局，对很多企业来讲，由于宏观政策原因、市场形势变化以及竞争的变化，今年基本上都要完成IPO，可能有部分企业要去港交所上市。

赵小敏认为，对这些企业来讲，无论去哪里上市，都要尽快完成。因为这个行业面临新的产业结构变化，虽然上市不能解决一切问题，但上市后才有机会参与下一轮竞争，否则很多企业就没有机会了。

2021年4月，交通运输部约谈货拉拉满帮集团，约谈指出，近年来，依托移动互联网的货运物流平台等新业态新模式不断涌现，在创新服务模式、降低物流成本、改善消费体验等方面发挥了积极作用，与此同时部分平台特别是满帮集团、货拉拉公司，也存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。约谈要求，满帮集团、货拉拉公司要正视存在的问题，立即开展整改。

值得一提的是，早在2020年2月，货拉拉创始人周胜馥在接受媒体采访时曾表示：“过于追逐短期利益其实会影响企业的，同事的心态也会影响企业的行为。所以我一直以来就灌输一个概念，我们希望是做一个长期的事情，我们希望十年之内不上市。”

据官网资料显示，货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。自成立以来，货拉拉已完成8轮融资，合计融资规模超过150亿元。

截至2021年3月，货拉拉的业务覆盖中国363座城市，月活用户达760万，月活司机为58万。与此同时，货拉拉还不断开拓海外市场，把生意做到了东南亚、印度、拉美。

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