最便宜的增程式电动SUV，天际ME5购车手册

我们都知道，整个汽车工业都在向电气化时代转移，但凡事都要有一个发展的过程。现在纯电动汽车还是会受到“里程焦虑”的困扰，而增程式电动车就能很好得解决这个问题，它能够在加油站满足“即插即走”的同时，还能在上海这种限牌城市获得一块免费的新能源牌照。

目前市场上主流的增程式电动车有理想ONE、岚图FREE以及赛力斯SF5，它们都定位在中大型或者中型SUV。除了赛力斯SF5的售价区间在21.68-24.68万元，另外两款车型的售价都突破了30万元的大关。

就在近日，天际汽车旗下增程式紧凑型SUV天际ME5正式发布。天际汽车于2015年在浙江成立，是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌。天际汽车的掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。天际ME5共推出2个配置车型，售价区间14.99-15.99万元，两款车型均搭载了一套由1.5L发动机+电机+增程器组成的增程式混合动力系统，而纯电动版本的ME5则预计在2022年量产。

值得一提的是这是天际汽车与京东战略合作后推出的首款车型，未来天际汽车和京东双方将围绕“智能车生活”主题，共同打造“人-车-家-生活圈”的全场景智能出行生态。它们将在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活等方面进行深度合作。

和很多“友商”一样，天际ME5的外观设计请到了国外的设计团队打造。新车外观由前保时捷设计大师Hakan Saracoglu为首的国际化设计师团队操刀完成，其整体延续了ME7的设计风格，整体线条丰富且富有棱角。新车前格栅采用了封闭式处理，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计。这也是很多新能源汽车的主流设计方式。

再将视线转移到车身侧面，我们可以看到线条非常饱满，富有张力。熏黑的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，超过两平方米的全景天窗也是标准配置，遗憾的是无法打开，只能采光而不能透气了（好处是不会漏水不会坏）。新车也将会提供六种车身颜色以及三种尺寸共五种款式的轮毂可供选择，能够满足追求个性的你搭配出属于自己独一无二的座驾。

而像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、电池预加热（冬天必备）等功能都作为标配出现，对这个价位的车型来说还是诚意满满的。

天际ME5的尾部是我们再熟悉不过的贯穿式尾灯，透明又带有一些熏黑效果的灯壳是一大特色，‘ENOREVE’的品牌标识也集成在了尾灯组中央。总体来说天际ME5的车尾整体造型比较简约，也能与车头相呼应。天际ME5的三围分别是分别为4580/1915/1635（mm），轴距为2750mm。在同级别里还是不错的，也可以保证乘坐的空间。

辅助配置方面，新车标配了360全景影像以及前、后驻车雷达。也是新手司机的福音。

我们再将视线转到车内，天际ME5的内饰就没有什么新意和特色了，布局相当简单甚至有些寒酸。中控部分配备了14.8英寸的显示屏，集成了大部分的车上功能，全液晶仪表盘的尺寸则是10.25英寸。新车系统基于自主研发的iMA智能数字化架构打造，具备OTA升级能力。此外，该车还会配备智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车、远程召唤等功能。

座椅方面，天际ME5一体式的前排座椅外观好看、包裹性承托性也不错，还标配了电动调节和座椅加热，主驾也有记忆功能，非常厚道。后排座椅的靠背角度和坐垫长度也都满足了舒适的需求，支持比例放倒也让车内空间更加灵活多变。

在动力方面，天际ME5将搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为72KW，匹配的驱动电机最大功率为150KW，并搭载容量为30.6kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为155公里，综合续航里程将达到1012公里，完全不用担心出远门会有什么问题。

我们最后来说说两款配置的差别，其实指导价为15.99万元的2021款天际ME5 1012 PRO只比基础配置多了L2+级智能驾驶辅助系统、倒车车侧预警系统、自适应远近光大灯等配置，但是一万元的差价绝对物超所值，毕竟都买新能源汽车了，怎么能够少得了智能驾驶、安全辅助等配置呢？

从目前的市场上来看，天际ME5可谓是面对着一片蓝海，没有同级别同价位的其它增程式电动车与其直接竞争。而小鹏G3i、几何C等纯电动紧凑型SUV，以及插混的同级产品荣威RX5 eMAX、比亚迪宋PLUS新能源等车型都将成为天际ME5的竞品。

虽然天际ME5在外观及配置方面表现不错，但是作为新势力中的“新人”，它缺乏了强大的品牌力做支撑。增程式车型拥有优于燃油车的油耗，也没有纯电动车型的里程焦虑，天际ME5诱人的1000km+续航或许成为其吸引人的卖点。

我们也期待天际ME5的出现能给新能源市场带来更新鲜的“血液”！