英特尔 CEO：下半年各行业芯片短缺将更加严重

去年底开始的蔓延的全球“芯片荒”，令汽车到电脑游戏等多个行业陷入困境。今年以来，包括大众、福特、特斯拉等多家汽车制造巨头，因芯片短缺陷入困境，被迫减产甚至停产，供应链成本飙升。大品牌尚且如此，国内那么多电动汽车制造企业，其困境可想而知。数数码消费电子领域，疫情使人们更多时间呆在家里，导致智能手机、电视、电脑等电子产品需要激增，但因缺“芯”，这些电子产品面临十年内最大涨价。

根海纳集团（SIG）研究报导称：今年 5 月芯片的平均交货时间比 4 月增加了 7 天，已达到 18 周，显示出芯片制造商的产能很难跟上需求，芯片短缺的状况仍在恶化。这个交期也是海纳国际集团从 2017 年以来追踪的最长纪录，比 2018 年的最高峰还要长 4 周。

今年半导体行业的困境可谓“屋漏偏逢连夜雨”，疫情尚未结束，美国暴风雪极端天气、日本地震火灾、台湾缺水，都让芯片供应雪上加霜。不同于其他传统生产行业，芯片制造行业拥有很高的技术门槛，需要大量资金长期投入，光是半导体工厂的建成投产，可能就需要两年时间。所以当危机到来，后续的投资需要数年后才能有稳定的产出。

业内人士和研究机构普遍预测，当前全球各行业芯片短缺现象，还将持续一段时间。芯片巨头英特尔新任 CEO 帕特·基辛格更是表示：当前的全球性芯片短缺还将持续一段时间，需要数年才能解决。

近日在接受采访时，基辛格又表示：部分行业的芯片短缺在下半年可能会更严重。他表示当前多领域的芯片短缺，主要是需求快速增加，但供应跟不上需求，导致供需失衡。他不认为芯片行业的供需能在 2023 年前回到健康状况，在好转之前“芯片荒”将会变得更严重。

小编心想：这是不是在为接下来英特尔处理器涨价打伏笔呢？据相关方面的曝料：英特尔 12 代酷睿处理器将于年内登场，桌面版 Alder Lake 处理器将首次使用 10nm 工艺。创新性地采用了大小核设计，由 Golden Cove 大核和 Gracemont 小内核构成。自 2015 年英特尔发布 Broadwell-H 桌面处理器，14nm 工艺及其改进版已连续使用了 6 年。