家用7座大SUV，低廉价格6.8L油耗，外观有面子，带你看奇瑞瑞虎8 PLUS

奇瑞在很多人的印象里都是挺低调的，特别是奇瑞的外观设计，很长时间以来我对奇瑞的外观印象就是家用，像是艾瑞泽系列就是最好的例子，外观圆润低调，但是没有什么气场。瑞虎8作为中型SUV一直以来也有这个问题，所以瑞虎8 PLUS的升级重点没有在尺寸上提升，而是在气势上提升，今天咱们就来看看提升的效果吧。

瑞虎8 PLUS的外观这次确实修改的非常成功，直立的前脸配合大尺寸点阵式中网以及犀利的大灯，让原来瑞虎8软糯的气质一下变得攻击性十足，一台大SUV的气质自然流露出来。

长度4722mm的瑞虎8 PLUS没有在尺寸上基于做太大的提升，毕竟瑞虎8的短板也不再尺寸上，更主要的还是提升气场。而侧面更复杂的线条以及较长的后悬确实提升了整车的气场效果。

瑞虎8 PLUS车尾倒还是非常圆润，不过保险杠更厚，尾门上多做了一道折痕，加上尾灯太高，让车尾的视觉重心变得更高，也起到了一定的提升气场的效果。

瑞虎8 PLUS这内饰确实非常的有豪华感，双联屏和UI有奔驰的那股感觉，空调控制面板改为了触控按键，挡把和中间地台的高亮工艺也很通透，搭配棕色内饰之后气质很豪华。而全液晶仪表、车道保持等高科技配置配合其不高的价格更是凸显了其性价比。带有高音喇叭头的高级音响系统效果很均衡，音质超越了同级别表现。

前排座椅带有可以调节夹紧度的头枕以及座椅通风和加热，配置规格本来就够高，基础舒适性也做得不错，整体上很给瑞虎8 PLUS加分。

第二排座椅同样使用了带有夹紧调节功能的头枕，配合较为平整的地板给整车舒适性更加了分，除此之外，瑞虎8 PLUS的空间不错，配置出色，7座设计下第三排也比较实用，能够拥有同级领先的舒适度。

第三排与后备箱的矛盾在瑞虎8 PLUS上也有，不过问题不是很大，较长的后悬能够保证不错的后备箱进深，即使打开第三排座椅之后，剩下的空间也能满足一定的使用需求。

瑞虎8 PLUS的动力不变，奇瑞打磨了很久的1.6T发动机自从面世以来就是同级别领先水平，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，可以说是拥有2.0T的动力表现和1.5T的油耗表现，其工信部综合油耗测试数据为6.8L/100km。

瑞虎8 PLUS着重的提升在于气质，瑞虎8的实力以及性价比有目共睹，在这基础上瑞虎8 PLUS的主要工作就是把瑞虎8没有释放出来的霸气给释放出来。新的外观内饰设计配合原有的优势，让补齐了所有短板的瑞虎8 PLUS这回绝对算得上是同价位领先的存在。