在互联网二手车市场“鏖战”下，瓜子也“落败”了

“瓜子二手车，没有中间商赚差价”一句极容易吸引消费者眼球的宣传口号，宣示着瓜子二手车网的崛起，请明星代言、花钱在各大平台渠道宣传，让很多人记住了这家专注于做二手车生意的互联网平台。但是，在互联网二手车市场中多年的起起伏伏，如今瓜子也逐渐“溃败”了，究其原因还是自身问题。

对于消费者来讲，相比较瓜子的业务大家更熟悉瓜子的宣传口号，并且大众不免会产生疑惑，“没有中间商赚差价”那瓜子依靠什么来盈利?再者说放眼整个二手市场，没有中间商赚差价,难道平台是自己做公益？想想都觉得这是不可能的。瓜子其实是用互联网的新手段将自己包装升级，中介费也成为了服务费，并且为了显示自己的革新性，还专门给这种模式取了一个互联网领域的洋名——C2C。

明面上中介费取消了，但是接踵而来的各种费用也是消费者需要承担的，最终“羊毛”还是出自消费者身上，这种情况如同二手房地产一样，同样的手段与剧情，只不过在二手车市场上演一遍罢了。所以，瓜子二手车这种商业模式，只不过是“包装精美的谎言”，换了种方式收费罢了。

此外，瓜子曾经还有一句名言“成立一年，成交量遥遥领先”，曾因为这句广告语还惹上官司，这句广告语严重与现实情况不符合，因此遭到了“人人车”的起诉。并且根据相关的报道，早在2016年瓜子二手车就遭到了1250万的罚款，但管理部门的多次的警告和处罚并没有让瓜子二手车警醒，仍然以身试法多次无视“广告法”，并遭到起诉。

瓜子二手车也不是不想变得成功，曾经瓜子也做过转型发展，从做线上平台开始转战线下发展，线下的严选店开张，开启了一场严选店的大狂欢，经过熟悉的包装宣传手法，瓜子又走向了大众的眼球，成为了二手车市场的“新宠儿”，但是，尽管瓜子积极的转型发展，消费者并不买单，外加上疫情的影响，瓜子二手车在线下的布局开始加速清退。

多次转型的背后，令人替瓜子二手车的未来堪忧，更替二手车互联网平台这种模式堪忧。瓜子虽然现在逐渐“落败”了，但是瓜子也是走得最长久，坚持的最为持久的一家。总的来说，二手商品交易市场模式的探索，未来还有很长的路要走！（文/知顿）