只用了三年？曾毓群身家超马云，宁德时代凭什么市值超1.27万亿

雷军有句话是怎么说来着？风口来了，猪都能起飞！

这家公司上市三年多，市值已超1.27万亿，排在建设银行之后，中国平安之前。没错，这家公司就是借助新能源起飞的宁德时代！

受益于股价的暴涨，宁德时代董事长曾毓群身家达3099亿，超马云成中国富豪第三。

值得一说的是，在十多家市值超万亿的公司中，像美团、阿里以及腾讯的股价在今年一路下跌。

那么问题来了，宁德时代为什么能在短短3年就突破了万亿市值呢？说白了，还是因为技术上的创新。

自打华为事件之后，国内一众科技公司明白了一个道理，要想未来不受制于人，那么必须要掌握核心技术。

如何理解这里所说的核心技术呢？在回答这个问题之前，我们不妨说一说国内的互联网公司。

在过去几年时间，一众互联网公司都在鼓吹自己的技术如何如何厉害。可随着中美技术战的持续，我们意识到互联网公司所鼓吹的技术，其实并没有多少科技含量。

比如说阿里，阿里不就是利用了互联网工具，把自己做成了线上最大的中间商吗？滴滴出行也不是利用互联网工具，把自己变成了线上“出租车”公司吗？

大部分互联网公司本质上是模式创新，而不是技术创新！要知道，是美国人发明了互联网，互联网的底层技术掌握在美国人手里。

所以，我们现在要发展高科技，就要找具有一定科技性的真科技公司来做标杆。春公子认为，华为与宁德时代是完全具备这个资格的。

华为这家公司就不用多介绍了吧？华为成立三十余年来，先后与欧美一众科技公司过招，这已经说明了华为公司的实力。

智能汽车已成为全球认可的大趋势，电动汽车最为核心的三电：电池、电机、电控，我国都有不少企业在这一领域占据领先地位，宁德时代、比亚迪等就是其中的代表。

行业数据显示，2020年全球新能源汽车渗透率为4%，到2025年将增至20%，发展空间巨大。预计2021年中国、欧洲新能源汽车销量双双突破200万辆，美国将成销量增长新助力。

仅仅是国内市场，动力电池厂家的数量就从2016年的200多家缩减到2019年的69家。然而，能够参与到国际市场竞争的只有宁德时代和比亚迪两家，市场集中度为68%。由此可见，比亚迪与宁德时代所处的是一个超级赛道。

宁德时代是实打实的制造业。动力电池行业具有较高的技术壁垒，动力电池的发展需要长期的技术积累。

其中，材料、电芯、模组、电池包、电池管理系统的研发和生产均有较高的技术要求，如没有相应核心技术，电池生产企业将很难生产出有竞争优势的产品。

国内锂电原材料供应链完整是宁德时代成本优势的重要依托。由于动力电池领域的护城河较高，车企自建电池厂也都是浅尝辄止，多数采用了合资与参股形式。这或许是宁德时代最核心的杀手锏。

有句说句，技术领域的颠覆性变革比消费领域更快、更彻底。技术领先、成本优势和产能规模，看似牢不可破的护城河并不能让宁德时代高枕无忧。

宁德时代未来能否继续领跑动力电池领域。这个还有待观察。但目前来看，宁德时代力压群雄，确有王者之风！