关注|2021上半年车辆漏水投诉分析：SUV成重灾区，合资品牌投诉多

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 7月5日，懂车帝从车质网获悉，2021年上半年车辆漏水投诉量开始呈现增长趋势。尤其是进入雨季以来，有关不同车型天窗漏水、发动机舱漏水、后备厢漏水、车灯进水等投诉问题不断涌现，其中不乏上市不久的新车，或暴露出可能存在的产品缺陷。

据车质网数据显示，2021年上半年车质网已受理车辆漏水投诉871宗，与去年全年相比仅差319宗。

图片来源：车质网

除2014年因发动机舱漏水的共性事件导致投诉量高之外，每年均呈现逐步递增的趋势，到2019年车辆漏水投诉量再度升至四位数，并于去年达到峰值。可以预测，今年漏水总体投诉量将高于去年同期。

从投诉品牌属性占比来看，2021年上半年车辆漏水主要集中在合资品牌车型中，相关投诉量高达543宗，占到了总量的62%；而自主品牌漏水投诉量则次之，占比为37%；进口品牌相关投诉量较少，同期只出现3宗相关案例。

此时需要再次强调，投诉量多少与销量相关。不能仅凭单一维度数据，就得出质量好坏的结论。

图片来源：车质网

细分到品牌国别来看，自主品牌占比依然是最大的，其次为德系品牌，投诉量占比为29%，美系品牌位居第三，128宗投诉占到了总量的15%。相比之下，日系、韩系、欧系及法系品牌，车辆漏水投诉相对较少。

图片来源：车质网

从车型投诉来看，漏水问题主要集中在热销车型中，其中SUV的投诉量最大，431宗投诉占到了总量的近50%。此外，紧凑型车漏水问题也较为集中，275宗投诉占比达到了31.6%，中型车次之。以上三类车型的漏水投诉量之和，已占到总量的95%

关于漏水问题的投诉主要涉及发动机舱漏水、门窗漏水、天窗漏水、车灯进水、后备箱漏水等问题。车灯进水的投诉量最多，占比达29%；其次为天窗漏水，220宗投诉占到总量的25%。

其中，发动机舱漏水（集雨板漏水）的投诉占比近10%，据车主反馈，因车辆前风挡集雨板设计原因，导致雨水从中间的接口处漏到发动机舱内。

也有车主反馈，前风挡玻璃集雨板处的接口缝隙较大，雨水渗漏下来正好滴在涡轮增压器上，会导致涡轮增压器表面生锈。

此外，集雨板漏水不仅会流到发动机舱内，还会导致水从外部进气口倒流入驾驶室内，在下雨或洗车时，使得副驾驶脚下位置积水严重。

这类设计缺陷不仅给车主带来了很多不便，车企要么不承认相关缺陷，要么只在新产品上进行改进，不为老车主提供解决方案，更是引起了很多车主强烈的不满。