这几年，电动汽车销量爆火，尤其是特斯拉这个新起之秀。

它最开始诞生于美国，是当时市场中唯一一家电动汽车整车公司。在进入中国后，吸引了一大批用户，市值也随着销量一路上涨。尤其是实现本地化生产以后，市场影响力大大增强，尽管多次降价让购买者直呼“割韭菜”，也还是成为电动汽车行业的领先者。

作为汽车中的主要配件，电池行业也随之水涨船高，获得了难以想象的巨额财富。这背后成就了福建首富的恣意人生。

作为特斯拉上海工厂的电池供应商，曾毓群创立的宁德时代借助这股东风，市值得到大幅度提升。即使在全球疫情冲击下，仍做到了逆流而上，股价上涨至每股两百元，公司总市值达到4758亿，其个人身家超千亿，暴涨至1200亿。

而宁德时代之所以能吃下特斯拉这块蛋糕，与掌门人曾毓群的善“赌”脱不开干系。

与王传福作赌，战胜比亚迪成为首位

成为中国最大的动力电池供应商，当然是一个漫长而艰辛的过程。宁德时代成立的十年间，经历了不少风风雨雨，最著名的莫过于曾毓群和王传福、宁德时代与比亚迪的首席之争。

初期的宁德时代一穷二白，除了技术，很难与业内巨头比亚迪相争，但得益于曾毓群的精确定位，他在把控风向时，把赌注压在了能量高且造价低廉的三元锂电池上，获得了逆风翻盘的机会，并抓住了第一个橄榄枝。

当时华晨宝马正准备生产首款电动车，在全国范围内选择合作伙伴。显而易见，这笔生意并不简单。宝马对合作伙伴的要求十分严苛，仅标准就有800页的内容，而曾毓群硬是顶着这份压力，获得了订单。

宝马带给他的不仅是一大笔订单，还有宝马供应商的身份。凭此宁德时代也算是在新能源市场上站稳了脚跟，与奔驰、大众等公司都建立了合作关系。除此以外，宁德时代还拿下了全球最大客车企业宇通的订单，成为其独家供应商。

而真正超越王传福、奠定电池行业首座之位的契机，是2015年工信部发布的电动汽车电池条例，拉入白名单的宁德时代，获得了很多车企的合作。宁德时代在四年内，就超过了韩国三星和LG，而比亚迪是他的下一个目标。

和宁德时代不同，王传福的比亚迪业务广泛，除了电池，还开通了电动车业务。而使得其棋差一招的是，为了保证比亚迪电动汽车的竞争力，王传福规定不对外出售电池。由此，宁德时代在几年间一举成为全球最大的汽车电池供应商，后成功在深交所创业板上市，几天时间内便经历了九个涨停板，市值突破1700亿。

这给王传福带来了很大的危机，为了弥补损失，他火速拆开电池业务，推向市场，但为时已晚。只能将第一的宝座让给了宁德时代。

如果说后期的政策影响是运气的话，那曾毓群从一开始的定位，就是真正的凭脑力赌赢了王传福。

与马斯克作赌，成为福建首富

2019年，来中国寻找合作伙伴的马斯克，见了当时已是行业首席的宁德时代创始人曾毓群，双方仅交谈了40多分钟便初步敲定了合作意愿。

当时特斯拉已在上海开设工厂，却迟迟未动工，缺的就是动力电池这一关键要素。然而在这种双赢局面下，曾毓群稳住了局面，想从这场合作中获取更多的利益。

在二者合作消息流出后，宁德时代明确表示，双方目前只达成合作意向，并没有签订具体的采购协议。话语里掩藏着曾毓群和马斯克的博弈。

曾毓群的底气在于电池的质量，宁德时代从成立初期便专注于电池的制作， 相比于其他行业有更充足的把握，在质量上远超国内外众多的竞争对手。而马斯克的主要目的在于压制制作成本，以换取更大盈利空间。

二者的博弈最终由宁德时代获得先机。合作一经达成，宁德时代的股价便持续升高。在这场与马斯克的豪赌中，曾毓群赢得了想要的结果，本人也以1195亿的财富值成为福建首富。

与动力电池作赌，获得市场先机

宁德时代之所以在竞争中处于不败之地，主要核心在于动力电池。在发展过程中，宁德时代一直专注于动力电池新技术的研发，而曾毓群与电池的交集，始于新能源科技有限公司的诞生。

当时电池市场能人众多、竞争激烈，要想抢占市场份额，必须抓住先机。他为了给公司选择一款新奇而又特别的电池，费了很大精力，后被诺基亚一款运用索尼新电池技术的手机吸引，拿着巨额资金来到美国买下了电池的专利授权。

但买完之后，他发现受骗了，电池有一个很大弊端，在反复充电后会鼓气变形。为了不让钱打水漂，他决定赌一把，自己解决电池鼓气的问题。

经过反复的实验后，他找到了问题的关键，把危机变成了商机，迅速在市场上获得了一席之地，甚至还帮苹果公司开发出异形聚合物锂电池，拿到了苹果的订单，公司也一跃成为龙头企业。

后来，在国家政策的春风吹拂下，他发现了新能源汽车的蓝海市场，于是成立了宁德时代，开始了与电池行业密不可分的波澜壮阔的一生。

结语

回顾他的发家史，善赌的背后，是对时局清醒的认知，与其说是博弈，不如说是对时局的把控。时势造英雄，顺势而为不失为上上之策，但如何维持这种优势，成了目前发展的关键。

如今他的身边群狼环嗣，竞争也迫在眉睫，商场如战场，保持自己的优势，才会是最终的赢家。