#特斯拉召回##特斯拉#
原创:牲产队长
公众号:牲产队
认错才是好孩子。
知错不改,是要被消费者打屁股的。
今天,特斯拉宣布,紧急召回28万辆汽车,包含model 3和model Y两款车型,原因是存在“意外加速”问题。
这算是对特斯拉对“意外加速”的技术故障,首次正式认错。
在“刹车失灵”事件发生后,特斯拉一开始是,坚决不承认自己的错误,一切责任在于司机。
特斯拉高级副总裁陶琳还抛出了阴谋论,指责事故当事人:“她很专业,她背后有人。”
作为一家全球性新能源电动车品牌,对待消费者的投诉,特斯拉不想着解决问题,反而想着把责任推卸给有问题的人。
这,很“特斯拉”。
因为这不是特斯拉第一次这么做。
在中国市场上,特斯拉的技术故障不是一次两次,而是一次又一次。可每次车主死里逃生,愤怒不已时,特斯拉的回答永远只有一个:“不是特斯拉的问题,是你没有正确使用特斯拉的问题。”
特斯拉对中国消费者的傲慢,终于反弹。特斯拉被传,5月订单数遭遇断崖式腰斩,仅9800个订单。
上次队长写到这个数据,不少读者来后台喷我,说:“5月特斯拉销量33643辆,打脸不?”
这些喷我的人,一定没有买过新能源汽车。在我国,新能源汽车发展正如火如荼,像特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌,就不存在现货销售,全都是预定模式。
受产能限制,产量远远跟不上销量。在全球“缺芯”的背景下,一般特斯拉model 3的交付时间,要延迟5-8周,最长要等2个月以上。
也就是说,5月份的销量,它反映的是3月和4月的订单。特斯拉5月订单数下滑和销量增长并不矛盾。
一个不尊重中国消费者的外国品牌,遭到中国消费者用脚投票,实属正常。
关于特斯拉的问题,队长写过好几次。但每次都有很多人在后台骂我,说我不懂特斯拉。
对于这一点,我只能承认。我确实不懂特斯拉,可我懂特斯拉的受害者啊。我有最基本的同理心。
没有人愿意用自己的生命,去验证特斯拉的技术故障。当你驾驶的特斯拉车辆,出现威胁车内乘员的生命时,但凡你把自己当成那个驾驶特斯拉的人,你都会感到恐惧。
对任何一家车企而言,都需要尽全力去为消费者消除这种恐惧。
这是任何一个车企都应有的社会责任担当。
面对特斯拉的技术故障,后台还有人留言说要向特斯拉法务部投诉我。我要是怕特斯拉法务部,我还会在这写文吗?我大可以收钱办事,昧着良心说话。
在队长看来,那些对“维权者”冷眼相对,恶语相向的人,很可能不是特斯拉车主。他们要么是收了特斯拉钱的水军,要么就是凑热闹不嫌事大的键盘侠。
真正的特斯拉车主,不可能不关心自己的生命权。
人的生命高于一切。生命权是最基本的人权。对特斯拉的投诉,不仅源于维护消费者权益,更在于维护每一个中国人的基本人权。
特斯拉能够召回28万辆问题车辆,不是特斯拉良心发现,而是中国消费者奋力争取而来的结果。
当前,中国是全球最大的新能源汽车消费市场。在这个市场,特斯拉输不起。
特斯拉要想在中国长久经营,就必须正视每一个中国车主的合理诉求。
知错要能改。
科技向善,是一切商业的底线。
页面更新:2024-02-22
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