当年加价的本田思域，如今单周仅卖出1500辆，为何被冷落？

随着新能源汽车的进一步崛起，如今市场上燃油车的压力也是持续加大，曾经在市场上风光的燃油车，如今也都低调了很多，而且还有几款车型，即使拿出不错的降幅，也很难获得消费者的认可，就比如今天咱说的本田思域，最近在市场上销量是持续下跌，新车即使拿出2.5万降幅，也很少有人买单。

要知道，在燃油车的时代，思域也是紧凑级轿车的标杆，这款车曾经月销量也是轻松破2万台，而且这款车还加价卖了很多年，对于很多年轻消费者而言，思域都是梦寐以求的车型，但是如今呢？思域在市场上门槛不断降低，可是从最新的单周销量榜单来看，新车仅仅卖出1500辆，也就是说这款车在4月份想要取得破5000辆的成绩，都是难度非常大。

全新的本田思域这款车，在设计上确实也有着不错的攻击性，整车的前脸很好的延续了家族式的经典设计，前脸梯形状格栅设计内部采用横向的镀铬饰条进行装饰，经过熏黑处理后，运动气息很好的呈现在消费者眼前，另外在大灯组的设计上，新车两侧矩阵式的大灯组造型十分狭长，内部远近光灯采用LED光源，照明效果整体来说还是蛮不错的。

目前思域这款车，在市场上还是提供两厢和三厢版车型供消费者选择，其中两厢版车型车身长宽高分别为4548x1802x1415mm，而三厢版车型长宽高分别为4674x1802x1415mm，车身轴距均为2735mm，现在消费者都在追求大空间车型，思域这款车两厢版车型，家族也不知道怎么想的，要知道新车的三厢版车型的空间表现都是不尽人意，更不要说是两厢版车型了。

如今市场上，本田车型的内饰设计确实也没有亮点可言，新车的内饰以黑色系为主，T字型的中控台设计也比较工整简洁，搭载了10.2英寸的全液晶仪表以及9英寸的悬浮式中控屏幕，车机搭载Honda CONNECT 3.0车载智能系统，另外新车贯穿式空调出风口设计内部采用蜂窝状设计，下方则使用实体按键，操作非常简单，但是也缺少主流元素搭配，而且整车还采用很多硬质材料，后排舒适度是比较差的。

在动力层面上，本田思域这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为134kW，最大扭矩为240N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，底盘则采用麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬组成，整车稳定性还是不错的，要知道思域能够在市场上立足多年，有很重要一点就是这款车的操控性好、动力加速快。

从动态体验来看，新车的提速确实在燃油轿车里面很出色，只要踩下油门，推背感很明显，不管是直线行驶还是加速超车，都让年轻消费者满意，可以说本田引擎在燃油车时代，确实值得认可。

思域为何也会慢慢跌落神坛？要知道思域能够在市场上加价卖很多年，很关键因素也是因为这款车之前在市场上动力和油耗表现都很出色，可是现在市场上，新能源车在这两方面的表现是更为出色的，不管是提速还是经济性都更强一些，所以说新车在市场上竞争力越来越低，思域要想获得好的销量表现，必须还要在价格上拿出更大的让利。针对本田思域这款车，你现在还愿意为其买单吗？