坦克世界：人民币256元的“8金弹夹重坦” CC64蝰蛇车评

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哇···

各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。本周国服特贵商城里又上架了1台限时销售的8级金币坦克——I系8级金币坦克歼击车“蝰蛇”。今天跟大家谈谈这台256.25元的“重坦”，虽然以前跟大家聊过它，但还是有不少朋友对它抱着一些想法。

闲聊“蝰蛇”

玄幻

有朋友说是它，其实不是

WG坦克组给“蝰蛇”起的全名叫SMV CC-64 Vipera，给它的历史描述如下：

• “CC 1964“蝰蛇”是意大利的反坦克炮，它的炮塔旋转范围有限，该项目是意大利在20世纪60年代初期与西欧国家合作开发的，旨在创造新的坦克。它在很大程度上受到了德国先进坦克歼击车发展的影响。该车本身是国防公司奥托·梅莱拉正在研究的炮塔式坦克歼击车项目的一个发展型号。由于各种原因，该项目从未实体化。”

“蝰蛇”为了降低整体高度，把座圈做的向前倾斜，可它还有着较长的大口径主炮和厚重的正面装甲、炮塔，这种设计完全是灾难，会极快压坏坦克的前悬挂，操控性也可以说是非常地狱，不具备任何的可行性。

22年5月的它

蝰蛇的首度曝光是在2022年的五月，它和意大利坦克歼击车线路一同进入超测，后来在2022年9月1日与意大利坦歼线路一起实装进游戏里。不过国服并未在那时候同步销售，这就让很多国服的朋友们一直吵着嚷着要买蝰蛇·····但大家都知道这些年多来我可没对蝰蛇做什么好评价，并且也在告诫大家不要期待蝰蛇。就是因为WG十分难得的没有为了推8级金币车蝰蛇而削弱8级银币车CC-67的战斗力，蝰蛇自身的战斗性能和游戏体验也确实是比较一般，WG对它的把控还是很到位的。

现在的它

它的主炮和弹药

蝰蛇的120炮每个弹夹有5发炮弹，但是它的精度、瞄准时间等等影响炮控的数据都不如8银CC67那个120炮。大弹夹为它所带来的更长的装填时间也需要适应，反正我个人是觉得蝰蛇在火力方面与CC67相比是有一些差距的。可以说除了弹夹多2发炮弹之外，蝰蛇的炮控与输出节奏都比不上CC67。蝰蛇要因为更劣质的炮控和穿深而多做考虑，制造伤害的能力也不如CC67。更别提120炮的CC67有个300穿的HEAT，这可比蝰蛇霸道多了——遇到各种不服，直接双击2切换300穿就行了。对于绝大多数水平的玩家来说，硬穿深指标越高，能击穿敌人的概率就越高，这是靠操作也很难弥补的。那种“大眼瞪小眼、互相打铁”的尴尬情况，要在蝰蛇上更多的出现。

蝰蛇的炮控真的让人很···惊喜

我上次见50米砸地还是75%乘员的IS

但蝰蛇相比CC67的另一个优势就是它的炮塔可以左右转45°，合计有90°的射界。意大利高级TD的装填套路，我估计大家现在也都熟悉了，就把它当成单发车玩就行其实。实际玩起来蝰蛇的火力手感真的相当抱歉，这台车成功的让我找回了用50%乘员玩KV的感觉，它的缩圈、扩圈、精度和散布都相当的可怕，以至于击中、击穿敌人对蝰蛇而言都是一种令人欣慰的感觉。我绝对没有夸大其词，蝰蛇这台车玩起来就是慢吞吞的。什么都很慢，走得慢，装填慢，转的慢，像是一台缺乏润滑的老蒸汽火车头。你需要在比较近的距离上耐心细瞄开火，才能获得高一点的击穿率。

头皮、真·裤裆和导轮是弱点

蝰蛇的防御力和生存性无疑是它的卖点。在这个层面上蝰蛇做的确实不错，WG给它的正面防御力做的确实很强，严格来说绝大部分的8级坦克遇上蝰蛇正面都是一件头疼的事情。不过蝰蛇的弱点就是40mm的头皮和20mm的真·裤裆，它的个子不高，头皮只要是个大于120口径的炮就很好碾压，而裤裆更是轻轻松松。因此蝰蛇玩家在战斗中最需要注意的一点就是要时刻让自己压在掩体上，把头皮与裤裆向后“遮住”。它摆角度的话导轮和肩膀也很好打，在肉搏情况下蝰蛇就要尽量正面对人，小幅度扭动即可。至于它这个基础1300的血量，我觉得也可以了，真要像TS-5那样给个1500就太无赖了。

机动性相当一般

蝰蛇的机动性完全可以用迟缓和笨拙这两个负面词来形容。它玩起来真的太太太太太笨了，它的发动机功率低下，前进极速和倒车极速相当的低，更可怕的是它的炮塔转速与车体转速也都不好，履带也一般。这让开蝰蛇出场战斗变成了一件相当考验耐心的事情，也导致了蝰蛇基本只能一条线走到黑，它极难转场。目前数据条件下蝰蛇的优缺点：

• 正面防御力还是比较强的
• 炮塔虽然只能左右转45°，但依旧比无头车有优势
• 奇怪的弹夹设置，让敌人捉摸不清
• 每30秒可以体验一次A39土龟的射速（大雾）
• 高穿深HE，配合5发弹夹，对付脆皮车有奇效
• -10度俯角，钦定卖头车
• 只要了解头皮弱点，并不难打
• 坦克综合炮控相当糟糕
• 机动性与灵活性非常恶劣

至于蝰蛇的视野也就那样，而且它和其他意大利TD一样，隐蔽都不错，不过...还是那句话，对于它这个“伪重坦”定位来说，不适合用传统TD规格来评判。

当自己是个重坦

我个人认为蝰蛇是一台再标准不过的意大利高级坦歼。它的玩法和意大利TD线路上的8-9-10级车高度类似，与大部分肉搏卖头重坦也类似。对于老手来说驾驶蝰蛇是一件痛苦的事情，它玩起来就像强迫你坐牢，连带着敌人也一起坐牢。而对于缺乏主力打钱车的新手玩家来说，我觉得开蝰蛇最大的问题是可能会玩着玩着，就不想再继续玩下去了···虽说它没有任何的上手门槛，可游戏体验也就那样。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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