电动汽车芯片需求疲软，分析师预测长期增长潜力，市盈率低至14倍

【尽管电动汽车市场的低迷给汽车芯片制造商带来了重重考验，但分析师依然看好这一行业的长期前景。英飞凌科技（IFNNY.US）和意法半导体（STM.US）等领头羊的股价虽受挫，市盈率却处于低位，为长期投资者提供了入场机会。】

电动汽车市场的低迷对汽车芯片制造商的股价造成了显著影响，特别是在人工智能领域的参与度有限的情况下。然而，分析师鼓励长期投资者保持信心，并认为这些公司能够抵御当前的市场波动。

自2024年以来，汽车芯片行业的两大领头羊——英飞凌科技和意法半导体的股价跌幅均超过18%，在欧洲科技股中表现不佳。同时，美国上市的恩智浦和德州仪器在费城半导体指数中也表现不佳。

电动汽车需求的疲软迹象愈发明显，特斯拉公布的低销量数据就是一个明显的例子。库存的不断上升和来自中国芯片制造商的竞争，加剧了市场的悲观情绪。不过，多数看涨者并未因此气馁。

晨星公司的分析师Brian Colello表示，尽管短期内可能会面临挑战，但汽车芯片制造商将在近期内抵御住这场风暴。他给予这两家公司"买入"评级，并认为若投资者愿意在两到五年的时间范围内持有这些股票，当前是一个不错的投资时机。

随着汽车制造商越来越多地采用电动马达和自动驾驶功能，汽车中使用的芯片数量急剧增加。伯恩斯坦分析师预测，到2031年，每辆汽车的芯片含量将从2021年的650美元增加到1500美元以上。

英飞凌和意法半导体的预期市盈率均低于14倍，低于5年平均水平。在美国，恩智浦的预期市盈率比费城半导体指数低35%以上，而安森美半导体的预期市盈率更低。相比之下，德州仪器的预期市盈率在同类公司中排名最高。

短期内，汽车芯片制造商面临的一个关键风险是客户库存过多，这自疫情扰乱全球供应链以来就一直是个问题。台积电最近下调了对汽车芯片业务的预期，Bloomberg Intelligence的分析师Ken Hui预计，英飞凌可能会采取类似行动。

然而，CPR资产管理公司的基金经理Wesley Lebeau认为，投资者已经预料到这些公司可能会下调业绩展望。他指出，随着时间的推移，汽车芯片行业的同比比较将变得更加容易，而先进芯片制造商的同比比较将变得更加困难，后者的股价因对人工智能的乐观情绪而飙升。

Lebeau表示，这两类公司之间的估值差异可能为汽车芯片制造商在今年下半年创造机遇。"总体而言，汽车行业的电气化主题仍然有效，"他总结道。

和讯自选股写手

风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。