一季度，中国汽车出口增长36%，日本和韩国呢？

2024年一季度，我国汽车出口继续出现高速增长，据乘联会的数据显示，3月份，我国乘用车出口（含整车与CKD）40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创出历史最高月度出口量；

1-3月，我国累计出口106.3万辆，同比增长36%。与1-2月相比，出口增速出现回升。2024年前两个月，中国汽车出口83.1万辆，同比增长22.1%。

同时，我国新能源汽车出口增加，3月新能源车占出口总量的29.3%，较同期增长5.4个百分点。一季度，我国比亚迪、长安和奇瑞等车企汽车出口均出现大幅增长。

2024年一季度，比亚迪出口累计约9.8万辆，同比增长150%。长安汽车自主品牌累计出口10.9万辆，同比增加80.1%。奇瑞出口25万辆，同比增长约41%。

2024年以来，韩国和日本汽车出口也出现增长，其中，日本出现双位数的增长，而韩国汽车出口增速则出现了明显的回落。

据韩国产业通商资源部的数据显示，韩国第一季度汽车出口额为175亿美元，同比增长2.7%，创历史同期新高。

但与此同时，韩国汽车单月出口额自去年12月起连续三个月减少，2月下滑至52亿美元，为2023年1月以来的最低值。3月回升至62亿美元。其中，韩国3月份混动车型出口同比增37%，达到8.5亿美元，刷新历史新高。

而在2023年，韩国汽车出口额同比增长31.1%，为709亿美元，首次超过700亿美元大关，创下历史最高纪录，汽车成为去年韩国第一大出口品目。

2024年1-2月，日本汽车累计出口为64.5万辆，上年同期累计出口56.9万辆，同比增长13.3%。其中，乘用车累计出口58.8万辆，同比增长17.8%；商用车累计出口5.68万辆，同比下降18.6%。

在欧美国家新能源汽车发展计划出现明显的倒退、欧美等国针对中国企业推出一系列贸易保护措施的背景下。2024年一季度，我国汽车出口能够继续出现高速增长实属不易。充分反映我国汽车企业竞争力、国外消费者对中国汽车品牌认可度的持续增加。

从2020年以来，我国汽车及零部件出口的持续高速增长主要得益于对“一带一路”沿线国家出口的激增。“一带一路”沿线国家未来将成为全球重要的经济增长点，在全球的经济地位将会持续上升，将为我国汽车及零部件出口提供巨大的市场和机遇。

未来，随着我国新能源汽车企业竞争优势的持续增强和巩固、奇瑞等车企在燃油车领域不断取得突破。我国汽车出口仍然将会保持稳步增长。