乘客中途改目的地不给跨城费被赶下车，回怼平台:平台我也不跑了

便捷、灵活、方便！我想大部分人都打过网约车吧。假如司机碰到市内单改跨城不给增加费用怎么办？网友: 有的乘客太会算计，这波我挺司机！

来自一位网约车博主的视频内容: 一起乘客中途修改目的地却因不给跨城费被司机赶下车的事件引发了广泛关注。

司机更是直接回怼平台客服，直言“你这个平台我也不跑了”，态度之坚决令人咋舌。

原因可能是乘客坐网约车下个市内单，结果上车后修改成跨城单，结果又没有增加跨城费用。

这应该都是算计好了的，上了车再修改目的地，还不想多出钱，是想让司机当冤大头，不过遇到对手了。

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你说你好端端地打个车，上车了再改地方，还不想给多出钱，这不是明摆着占便宜吗？

现在的网约车司机很不容易，辛辛苦苦跑车，但保障却很少，平台抽成比例越来越离谱，这方面也让不让少司机心生不满。

事实上，这起事件背后反映出的是网约车行业存在的一些问题。

有网友吐槽: 现在的平台根本没有一点风险，要么是司机吃亏，要么是顾客吃亏，平台是直接坐收渔翁之利，且抽成过高！

首先，平台对于跨城费用的规定是否明确、合理，是否能够有效保障司机和乘客的权益，这大家想想吧。

其次，司机与乘客之间的沟通是否畅通，是否存在信息不对称的情况，也是导致此类纠纷频发的原因之一。

最后，平台在处理此类纠纷时的态度和方式，是否能够公正、公平地维护双方利益呢？这才是平台应该做的，不要一味地压榨网约车司机，有时候不讲理的乘客也挺多的。

还有网友吐槽: 现在什么补贴也没了，证明是平台过渡期已经成为了过去，你不干还有大把人干。

所以说，某些平台确实该整顿了，有些车在三公里范围内不派单，就派远处的，然后一个劲推荐你上调车型。

比如快车，专车，再到豪华专车，车费也是越来越贵。说白了就是当司机是弱势群体那样欺负，利用手段上浮车价。

懂行的都知道其实都是同一辆车，特价车也是它，快车也是，专车也是它。乘客意见大，车主也意见大，现在频频出现这种大家都意见大的情况说明什么？那就是平台的规则出了问题。

小编没跑过网约车，也不会开车。但有个跑网约车的同学，现在也是挺苦恼的，不干吧没收入，继续干吧刚够温饱，根本没有余钱。而且时间跑的短了还不行，收入更少了。

不知道评论区有没有网约车司机，您也是这样么？