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“对于那些喜欢掐着点赶飞机的人，浦东机场会教他做人。”

这是许多上海人对于外地游客赶飞机的一句忠告，要知道随着浦东机场的不断扩建，在2019年就已经达40平方公里，甚至要比澳门还要大一圈。

很多人因为在机场里迷路和奔波从而错过飞机，要知道机场本就是为了带给人方便，但是游客为了赶路，不仅要在机场转乘地铁，为了登机居然要走几万步。

然而在寸土寸金的上海，他有必要建这么大吗？

中国最大的机场

地铁并不少见，但是设立在机场里的地铁，相信是很少见的，它就位于上海的浦东机场。

而一些人只是为了赶飞机，就要在机场里走高达2.5万步，妥妥的登机特种兵。

有些人会觉得不就是一个机场吗，再大能大到哪里去，要知道浦东机场占地40平方公里，而我国的特别行政区澳门也才32.5平方公里，想想要是在浦东机场走一圈，相当于绕着澳门走了一圈。

如此规模的机场，怎么都会有历史革新的痕迹，但谁能想到浦东机场仅仅才建成几十年。在1999年，浦东国际机场正式通航，刚建成的机场只有简单的1座楼和1条跑道。

到2020年时，浦东机场就已经拥有2座航站楼，4条跑道和世界上最大的卫星厅，一个机场就可容纳7000多万游客，它的储容量位居世界第三。

从一个小机场变成国际机场，也并非易事。

1986年，上海市才开始筹备建立上海浦东机场，准备充足后开始和中央共同建设机场建立的战略决策，直到1994年这份针对机场的研究报告才得以完成。

要想建立国际级的机场，那么它的位置就是至关重要的，原本选在川沙县，但是发现这里地下有地震的断裂带，属于极其不安全的，于是又南迁到南汇县，最终定在了这里。

浦东机场第一期建设时，直接就建立了一条长4000米的跑道和两条同样长度的滑行道，当时航站楼就已经达到28万平方米，我国首次建立如此规模的机场。

直到1999年9月，第一架飞机fm451正式起飞，浦东机场也正式宣布通航。

如同迷宫的机场

机场面积很大，很多体验过的乘客都担心是否能准点坐上飞机，于是提前半天甚至提前一天到机场的都是很常见的，并且机场配置的酒店宾馆明显也考虑到了这个问题。

但是由于机场实在太大，难免被网友吐槽，其中更是H登机口让人又爱又恨，有网友切身体验了一把从进站口到H的登机口，来了一场酣畅淋漓的与时间赛跑。

这还是幸运的有机会准时登机的，但是总会有一些倒霉蛋被人群冲散而略显狼狈的迷路。

要知道浦东机场内部设施很难分辨，即便有指示牌，一些方向感很差的人也是会摸不到路，更是有与朋友一同赶飞机转头朋友就消失在人海的事件。

在2019年时，LPL举行的明星周末举行，其中嘉宾UZI与女朋友从浦东机场出发去往海南，虽然他们时常坐飞机到处比赛，想必对机场很熟悉，但是还是在浦东机场出现小插曲。

原本只是单纯的上个卫生间，但是因为没带手机，UZI在准备回去时被人群与大伙冲散，只能茫然的摸索着路，他的女朋友等不到他心急如焚，甚至发了广播找他。

最终被同队的队友发现将他拉了回来，这才及时的没有错过飞机航班。

这种事情还不止一两次，2023年11月，日本游戏编辑にゃるら在浦东机场走失了。

如果只是简单地与工作人员走散，那寻找方式还能简单点，毕竟浦东机场对于这种情况也是见怪不怪了，但是问题是这位编辑还是一位肥宅，有点社恐的他根本就没有给任何人联系方式。

而来接待他的齐藤大地不停地在微博上面打探他的消息，在所有人都心急如焚时，失踪了8小时的にゃるら出现在酒店，原来是他只兑换了现金，并且直接坐进了地铁中到达了离浦东广场40公里远的小镇。

最后又饿又渴的他被几个老大爷注意到并给了他帮助，这才让他能够平安的回来。

这些事都多多少少引起网友的关注，但是一看到是浦东机场时，瞬间就了然了。

也有不少人说，既然这么多人在这里迷路，那为什么还要将机场建立的这么大，难道只是为了面子吗？

面子工程

上海浦东机场，是我国首个完全由国家亲自建设的机场，它所包含着多少匠人的心血，它作为一个重要的国际航空通道，它的面向群体自然也不是只有中国人，在这个通向国际枢纽，外国人也是十分常见的。

满足游客的需求，浦东机场开始不分段的扩建。

2008年时，浦东机场第二阶段才正式完工，所建造的第二航站楼和第三跑道在三月份投入使用，当时机场的游客吞吐数就已经达到6000万人次。

但是没投入使用多久，又因为空流量太大而重新扩建，2019年浦东机场的第三次扩建才得以完成，不过没多久，经过了三年时间就开始继续扩建，这时的旅客吞吐量就已经上亿。

到2023年时，浦东机场可容纳的游客数量已然过亿，他就起到了可以在客流量巨大的时候帮助周围其他机场分流，缓解压力。

平常客流量就大，更别说像是节假日和春运这些日子了。

就拿今年春运来说，2024年2月8日一天，浦东机场进出港的航班就多达1546航次，15日，仅当天客流量就达到了24.3万人次，分别达到了单日航班量和游客人数最高的记录。

可以试想一下没如果浦东机场没有扩建到这么大，那么他该如何面对如此数量的人数。

而且如果遇到极端的天气，暴风大雨等天气都会影响航班的正常行驶，扩大规模就可以应对这些突发的情况。

机场的便利

浦东机场不仅仅是面积大，它的人性化也远超其他国家的国际大机场，就比如说现在高科技的普及，为了防止旅客将一些证件乱塞而导致手忙脚乱，所以机场都配置有人脸闸机，国内无纸化服务，都大大缓解了这方面的窘迫。

并且行李托运时，游客还可以进行提前预约，并且行李的只能跟踪系统也大大的解决了行李会由于人多而丢失的问题。

饭店，商场，母婴室，这些常有的设施更在便利的分布在浦东机场的各个角落，给人们带来不少的便利。

而这些给人带来便利的设施都是需要空间的，机场扩大面积，也是为了更多的服务能够落实，更好地满足我国人口基数大，客流量大的实际情况。

但是需要考虑的是，上海这个地方在我国可是寸土寸金的，2019年日本的连锁免税店与浦东机场签订合同，1.7万平方米月410亿人民币，并且合约仅为时7年。

这样折合一算，每平米的租金就高达30多万。

面对这种高价的租金一些商店，餐厅的开设不可避免，由于地租很贵，所以可想而知这里的物价也是很贵的，四五十的一碗面，十几块钱一瓶水。

这些看上去很高昂的价格，其中也是对于地租的无奈，这些店铺的收入就是机场的一项重要经济来源。

而浦东机场里不仅只有一些简单的商铺，更是连艺术馆，博物馆都应有尽有，让人们在匆忙的赶路上也能满足自己的精神需求。

上海作为中国为数不多拥有两座国际飞机场的城市，他正是象征着我国航空事业的迅猛发展。

我们不能用片面的眼光去看待事物，那些所谓的面子工程，何尝不是在给国家争面子，现在我们国家经济发展很快，飞机已经成了最便利的交通工具。

浦东机场带来的巨大底气和便利，完美体现了创建它时的价值所在，用我国越来越发达的航空事业，证明我国越来越强的实力。

信息源：

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央广网：《助力上海双飞翼 上海建工持续承建浦东与虹桥两大机场工程》

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